Coque Bébé (Cosy)

Avionaut Pixel

Rassurant en collision frontale, une installation qui demande de la méthode.

40-86 cmDos À La RouteISOFIX ou CeinturePlus Vendu NeufR129 (i-Size)

Testé en 2 versions

ADAC2,0bien2019

ADAC2,1bien2019

Notre indice80/10025ᵉ sur 48

Le Verdict En 20 Secondes

Sans base, la coque protège un peu mieux au crash-test (choc frontal 1,0 contre 1,5), à condition que la ceinture soit bien passée. Or il faut une ceinture de voiture assez longue. Sur sa base, l’installation est plus simple et plus sûre au quotidien, mais elle prend nettement plus de place dans la voiture.

En pratique La protection mesurée est très proche. Le choix se fait sur le prix, la place et la facilité d’installation.

Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.

2e/24

Choc Frontal

Dans le premier quart des coques au choc frontal (1,0).

19e/24

Choc Latéral

Une protection au choc latéral en retrait de son type (2,2).

22e/24

Installation

Plus long à installer que la plupart des coques (2,5). Mieux vaut le poser une fois pour toutes.

12e/25

Choc Frontal

Au choc frontal, il se place au milieu des coques (1,5).

18e/25

Choc Latéral

Une protection au choc latéral dans la moyenne de son type (2,2).

16e/25

Installation

Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres coques (1,9).

À éviter sivous voulez une installation sans réfléchir

Où Il Se Situe Parmi Les 24 Coques

Tests ADAC 2015-2019

Choc Frontal2e · Note 1,0

Choc Latéral19e · Note 2,2

Installation22e · Note 2,5

Attacher L’Enfant11e · Note 2,3

Encombrement Dans Le Véhicule9e · Note 2,0

Choc Frontal12e · Note 1,5

Choc Latéral18e · Note 2,2

Installation16e · Note 1,9

Attacher L’Enfant3e · Note 1,9

Encombrement Dans Le Véhicule18e · Note 3,2

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Avionaut Pixel. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

Solide au choc frontal, parmi les meilleurs de son type.

Spacieux pour l’enfant, il ne s’y sent pas à l’étroit.

S’installe aussi avec la ceinture, pratique pour une deuxième voiture.

On Aime Moins

–

Moins protecteur au choc latéral que la plupart des sièges de son type.

–

La première installation demande un peu de temps.

–

Les sangles du harnais se placent moins bien que dans d’autres sièges, à vérifier sur votre enfant.

Bases Compatibles

Compatible2sièges

Avionaut IQ base

Testée ensemble par l'ADAC

Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)

Taille40 à 86 cm

FixationBase ISOFIX Séparée + Jambe De Force, ou Ceinture (Sans Base)

Attache De L’EnfantHarnais

AvionPas de certification connue

Poids Du Siège2,9 kg

Poids De La Base6,7 kg

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2019

Résultat2,0Bien · 26ᵉ sur 48Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

1,8Sécurité (50 %)29ᵉ sur 48

1,0Choc frontal (40 %)2ᵉ sur 24

2,2Choc latéral (40 %)19ᵉ sur 24

2,7Passage de la ceinture (10 %)21ᵉ sur 24

2,4Stabilité dans la voiture (10 %)

2,3Utilisation (40 %)28ᵉ sur 48

2,3Risque d'erreur (40 %)

2,3Attacher l'enfant (20 %)11ᵉ sur 24

2,5Installation du siège (20 %)

1,7Réglages en grandissant (10 %)

2,7Notice (8 %)

2,3Nettoyage et finition (2 %)

1,7Ergonomie (10 %)12ᵉ sur 48

1,0Place pour l'enfant (40 %)1er sur 24

2,0Encombrement dans le véhicule (20 %)9ᵉ sur 24

1,7Position assise (20 %)

2,5Confort (20 %)

2,9Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

Résultat2,1Bien · 29ᵉ sur 48Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

1,9Sécurité (50 %)33ᵉ sur 48

1,5Choc frontal (40 %)12ᵉ sur 25

2,2Choc latéral (40 %)18ᵉ sur 25

2,7Passage de la ceinture (10 %)22ᵉ sur 25

2,0Stabilité dans la voiture (10 %)

2,4Utilisation (40 %)34ᵉ sur 48

2,7Risque d'erreur (40 %)

1,9Attacher l'enfant (20 %)3ᵉ sur 25

1,9Installation du siège (20 %)

1,7Réglages en grandissant (10 %)

2,7Notice (8 %)

2,3Nettoyage et finition (2 %)

1,9Ergonomie (10 %)21ᵉ sur 48

1,0Place pour l'enfant (40 %)1er sur 25

3,2Encombrement dans le véhicule (20 %)18ᵉ sur 25

1,7Position assise (20 %)

2,5Confort (20 %)

2,9Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les cosy bébé du même protocole (2015-2019).

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Pixel, la coque seule, attachée à la ceinture

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Pixel + IQ Base, le siège sur sa base

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Coques