Coque Bébé (Cosy)

Avionaut Ultralite

Généreux pour l'enfant, un tissu qui a coûté sa note.

45-86 cmDos À La RouteISOFIX ou CeinturePlus Vendu NeufR129 (i-Size)

ADAC5,5insuffisant2018

Notre indice40/10042ᵉ sur 48

Le Verdict En 20 Secondes

8e/24

Choc Frontal

Au choc frontal, il se place au milieu des coques (1,3).

18e/24

Choc Latéral

Dans la moyenne des coques au choc latéral (2,1).

12e/24

Installation

Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres coques (1,9).

À éviter sivous roulez en petite citadine

Où Il Se Situe Parmi Les 24 Coques

Tests ADAC 2015-2019

Choc Frontal8e · Note 1,3

Choc Latéral18e · Note 2,1

Installation12e · Note 1,9

Attacher L’Enfant2e · Note 1,9

Encombrement Dans Le Véhicule22e · Note 3,2

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Avionaut Ultralite. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

On attache l’enfant facilement, même pressé le matin.

De la place pour l’enfant, même quand il grandit.

Pas besoin d’ISOFIX, la ceinture de la voiture suffit.

On Aime Moins

–

Assez volumineux, mieux vaut vérifier dans votre voiture.

–

Les sangles du harnais se placent moins bien que dans d’autres sièges, à vérifier sur votre enfant.

–

Le tissu a coûté sa note, des substances indésirables y ont été mesurées.

Bases Compatibles

Compatible2sièges

Avionaut IQ base

Testée ensemble par l'ADAC

Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)

Taille45 à 86 cm

FixationBase ISOFIX Séparée + Jambe De Force, ou Ceinture (Sans Base)

Attache De L’EnfantHarnais

AvionPas de certification connue

Poids Du Siège2,9 kg

Poids De La Base6,7 kg

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2018

Résultat5,5Insuffisant · 46ᵉ sur 48Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

1,8Sécurité (50 %)29ᵉ sur 48

1,3Choc frontal (40 %)8ᵉ sur 24

2,1Choc latéral (40 %)18ᵉ sur 24

2,7Passage de la ceinture (10 %)21ᵉ sur 24

2,0Stabilité dans la voiture (10 %)

2,4Utilisation (40 %)35ᵉ sur 48

2,7Risque d'erreur (40 %)

1,9Attacher l'enfant (20 %)2ᵉ sur 24

1,9Installation du siège (20 %)

1,7Réglages en grandissant (10 %)

2,7Notice (8 %)

2,7Nettoyage et finition (2 %)

1,9Ergonomie (10 %)22ᵉ sur 48

1,0Place pour l'enfant (40 %)1er sur 24

3,2Encombrement dans le véhicule (20 %)22ᵉ sur 24

1,7Position assise (20 %)

2,5Confort (20 %)

5,5SubstancesÉliminatoire

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les cosy bébé du même protocole (2015-2019).

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Ultralite + IQ base, le siège sur sa base

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Coques