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Siège Auto Dos À La Route

Axkid One

Sans éclat particulier, et moins à l'aise en collision frontale.

61-125 cmDos À La RouteISOFIXRemplacé Par ONE 3R129 (i-Size)✓ Plus Test
ADAC2,2bien2021
Notre indice83/1004ᵉ sur 15

Le Verdict En 20 Secondes

14e/15

Choc Frontal

Au choc frontal, il fait moins bien que la plupart des sièges dos à la route (1,8).

5e/15

Choc Latéral

Au choc latéral, il se place au milieu des sièges dos à la route (1,2).

4e/15

Installation

À l’installation, il se place au milieu des sièges dos à la route (2,2).

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIX

Où Il Se Situe Parmi Les 15 Sièges Dos À La Route

Tests ADAC 2020-2024
Choc Frontal14e · Note 1,8
Choc Latéral5e · Note 1,2
Installation4e · Note 2,2
Attacher L’Enfant10e · Note 3,1
Encombrement Dans Le Véhicule14e · Note 4,4

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Axkid One. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

+

Plus Test réussi jusqu’à 125 cm, la référence suédoise des sièges dos à la route.

+

Jusqu’à 125 cm dos à la route, de quoi repousser le passage face à la route.

+

Bonne note au test des substances, rien à signaler dans le tissu.

On Aime Moins

–

Au choc frontal, il fait moins bien que ses concurrents.

–

Prend de la place, à essayer dans une petite voiture.

–

Seulement en ISOFIX, à vérifier si vous changez de voiture.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)
ÂgeJusqu'à 7 ans environ
Taille61 à 125 cm
Dos À La RouteJusqu'à 125 cm
FixationISOFIX Intégré + Jambe De Force
Attache De L’EnfantHarnais 5 Points
Poids Du Siège10,0 kg
Plus Test✓ Validé

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Choc Frontal8,2Choc Latéral9,6Utilisation6,4Confort5,6Durée D’Usage7,8Avis Parents—

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2021
Résultat2,2Bien · 7ᵉ sur 15Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
1,6Sécurité (50 %)11ᵉ sur 15
1,8Choc frontal (40 %)14ᵉ sur 15
1,2Choc latéral (40 %)5ᵉ sur 15
2,0Passage de la ceinture (10 %)10ᵉ sur 15
2,0Stabilité dans la voiture (10 %)
2,6Utilisation (40 %)6ᵉ sur 15
1,9Risque d'erreur (40 %)
3,1Attacher l'enfant (20 %)10ᵉ sur 15
2,2Installation du siège (20 %)
1,8Réglages en grandissant (10 %)
2,5Notice (8 %)
2,5Nettoyage et finition (2 %)
3,0Ergonomie (10 %)14ᵉ sur 15
2,8Place pour l'enfant (40 %)11ᵉ sur 15
4,4Encombrement dans le véhicule (20 %)14ᵉ sur 15
2,2Position assise (20 %)
2,8Confort (20 %)
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges dos à la route du même protocole (2020-2024).

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.