Siège Auto Dos À La Route

Britax Römer Swingfix i-Size

Rassurant en collision frontale, encombrant sur la banquette.

40-105 cmDos À La RouteISOFIXPlus Vendu NeufR129 (i-Size)✓ Plus Test

ADAC1,7bien2018

Notre indice90/1001er sur 15

Le Verdict En 20 Secondes

1er/10

Choc Frontal

Une des meilleures protections au choc frontal chez les sièges dos à la route (1,0).

5e/10

Choc Latéral

Dans la moyenne des sièges dos à la route au choc latéral (1,7).

3e/10

Installation

Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres sièges dos à la route (1,7).

Où Il Se Situe Parmi Les 10 Sièges Dos À La Route

Tests ADAC 2015-2019

Choc Frontal1er · Note 1,0

Choc Latéral5e · Note 1,7

Installation3e · Note 1,7

Attacher L’Enfant1er · Note 2,7

Encombrement Dans Le Véhicule8e · Note 3,3

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Britax Römer Swingfix i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

Validé au Plus Test suédois jusqu’à 105 cm, le test le plus exigeant pour la nuque.

Très bien protégé en cas de choc frontal.

Spacieux pour l’enfant, il ne s’y sent pas à l’étroit.

Reste dos à la route jusqu’à 105 cm, bien au-delà du minimum légal.

Bonne note au test des substances, rien à signaler dans le tissu.

On Aime Moins

–

Prend de la place, à essayer dans une petite voiture.

–

Seulement en ISOFIX, à vérifier si vous changez de voiture.

–

16,3 kg avec la base, on évite de le déplacer trop souvent.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)

Taille40 à 105 cm

Dos À La RouteJusqu'à 105 cm

FixationISOFIX Intégré + Jambe De Force

Attache De L’EnfantHarnais

Poids Du Siège16,3 kg

Plus Test✓ Validé

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2018

Résultat1,7Bien · 1er sur 15Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

1,4Sécurité (50 %)3ᵉ sur 15

1,0Choc frontal (40 %)1er sur 10

1,7Choc latéral (40 %)5ᵉ sur 10

1,6Passage de la ceinture (10 %)3ᵉ sur 10

1,7Stabilité dans la voiture (10 %)

2,0Utilisation (40 %)1er sur 15

1,8Risque d'erreur (40 %)

2,7Attacher l'enfant (20 %)1er sur 10

1,7Installation du siège (20 %)

1,2Réglages en grandissant (10 %)

1,6Notice (8 %)

1,2Nettoyage et finition (2 %)

2,0Ergonomie (10 %)3ᵉ sur 15

1,0Place pour l'enfant (40 %)1er sur 10

3,3Encombrement dans le véhicule (20 %)8ᵉ sur 10

2,1Position assise (20 %)

2,3Confort (20 %)

1,0Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges dos à la route du même protocole (2015-2019).

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Swingfix i-Size

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Sièges Dos À La Route