Britax Römer Swingfix M Plus
Il pivote vers la portière sans jamais quitter le dos à la route.
© Britax Römer
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (1,3).
Choc Latéral
Au choc latéral, il fait moins bien que la plupart des sièges dos à la route (2,1).
Installation
À l’installation, il se place au milieu des sièges dos à la route (2,9).
Où Il Se Situe Parmi Les 15 Sièges Dos À La Route
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Britax Römer Swingfix M Plus. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
On attache l’enfant facilement, même pressé le matin.
Spacieux pour l’enfant, il ne s’y sent pas à l’étroit.
Un harnais bien placé sur le corps de l’enfant.
Jusqu’à 105 cm dos à la route, de quoi repousser le passage face à la route.
Rien d’inquiétant dans le tissu au test des substances.
On Aime Moins
Moins protecteur au choc latéral que la plupart des sièges de son type.
ISOFIX obligatoire, impossible de le fixer à la ceinture.
L'Essentiel Technique
En Images
Un Siège Qui Tourne Mais Reste Dos À La Route, Ça Protège Bien ?
Le Swingfix M Plus tourne vers la portière, mais jamais vers la route. Votre enfant reste toujours dos à la route, de 61 à 105 cm, soit de 3 mois à 4 ans environ, et vous ne vous cassez plus le dos à chaque montée en voiture. Sa base ISOFIX et sa jambe de force font corps avec le siège.
L’ADAC lui a donné 2,1 en octobre 2023. C’est une bonne note, mais parmi les 15 dos à la route testés de 2020 à 2024, elle se situe plutôt en bas, et notre indice le met 13ᵉ avec 74/100. En collision frontale, avec 1,3, il est dans la moyenne. Le choc latéral est sa faiblesse. Sa note de 2,1 le place 14ᵉ sur 15, alors que la moitié des dos à la route font 1,3 ou mieux. Ses aînés, le Swingfix i-Size et le Swingfix M i-Size, avaient eu 1,7 en 2018, dans une autre série de tests, ce qui ne permet pas de les comparer directement.
Là où il excelle, c’est au moment d’installer l’enfant. Aucun dos à la route récent ne rend le harnais plus simple à boucler, et les sangles tombent mieux sur l’enfant que dans tous les autres. Avec 12,2 kg sur la balance, il reste lourd, mais moins que bien des sièges du même genre. Son installation, en revanche, reste assez ordinaire.
On manque encore de recul de parents sur ce siège. Ce qui revient le plus, c’est la rotation. Une famille l’a utilisé de 10 mois à 4 ans avec des enfants menus et lui doit bien des dos épargnés, en le changeant souvent de voiture. Plusieurs parents le trouvent aussi facile à monter. Les reproches portent sur la position des plus jeunes. À 4 mois, un bébé encore petit y a l’assise trop pentue et le dos penché en avant. À 10 mois, un autre voit sa tête tomber pendant le sommeil, dossier pourtant incliné à fond. Et à 2 ans, un enfant y est déjà serré aux jambes, au point que ses parents ne croient plus aux 105 cm. Un parent trouve enfin que le tissu bouloche vite.
Prenez-le si la rotation compte pour votre dos et que votre enfant sort de sa coque. Si le choc latéral passe en premier, regardez plutôt le Joie i-Spin Safe, à 199,95 €. Noté 1,6 en octobre 2020, il est 1er au choc latéral et 4ᵉ en frontal parmi les mêmes dos à la route. Il démarre en plus dès la naissance. Comptez en revanche 14,3 kg. Le Swingfix M Plus, lui, mise sur le confort des gestes, avec un harnais qui se boucle sans effort et une rotation qui ménage le dos, quitte à protéger moins bien que d’autres par le côté.
La Parole Aux Parents
D'après 9 parents dont nous avons lu les retours.
Côté points forts, les parents citent surtout la rotation et l’installation. Côté défauts, les parents évoquent d’abord le poids et l’inclinaison pour la sieste.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
1,8Sécurité (50 %)13ᵉ sur 15
2,4Utilisation (40 %)3ᵉ sur 15
2,1Ergonomie (10 %)6ᵉ sur 15
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Swingfix M Plus
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Peut-on Le Tourner Face À La Route ?
Non. Il reste dos à la route de 61 à 105 cm, soit de 3 mois à 4 ans environ. La rotation sert seulement à le tourner vers la portière pour installer l'enfant.
Convient-il À Un Nouveau-Né ?
Non, il commence à 61 cm, vers 3 mois. Avant, il faut une coque, et même à 4 mois, un bébé menu peut y être mal assis.
Peut-il Changer De Voiture ?
Oui, mais tout le bloc part avec lui, base ISOFIX et jambe de force comprises, soit 12,2 kg pesés par l'ADAC. Une famille l'a pourtant déplacé souvent pendant plus de trois ans.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.