Coque Bébé (Cosy)

Chicco Kiros Evo i-Size

Facile à boucler, en retrait au choc frontal.

40-78 cmDos À La RouteISOFIX ou CeinturePlus Vendu NeufR129 (i-Size)

ADAC2,1bien2022

Notre indice74/10041ᵉ sur 51

Le Verdict En 20 Secondes

49e/51

Choc Frontal

Dans le dernier quart des coques au choc frontal (1,8).

49e/51

Choc Latéral

Au choc latéral, il fait moins bien que la plupart des coques (2,6).

13e/51

Installation

À l’installation, il se place au milieu des coques (1,9).

Où Il Se Situe Parmi Les 51 Coques

Tests ADAC 2020-2024

Choc Frontal49e · Note 1,8

Choc Latéral49e · Note 2,6

Installation13e · Note 1,9

Attacher L’Enfant4e · Note 2,1

Encombrement Dans Le Véhicule49e · Note 3,0

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Chicco Kiros Evo i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

Boucler l’enfant est simple, même quand il gigote.

Compatible ceinture, utile chez les grands-parents ou en location.

On Aime Moins

–

Moins protecteur au choc frontal que la plupart des sièges de son type.

–

Protection au choc latéral en retrait par rapport aux sièges de son type.

–

Prend de la place, à essayer dans une petite voiture.

Bases Compatibles

Chicco Kiros Evo i-Size Base

Testée ensemble par l'ADAC

Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)

ÂgeNaissance à 15 mois

Taille40 à 78 cm

FixationBase ISOFIX Séparée + Jambe De Force, ou Ceinture (Sans Base)

Attache De L’EnfantHarnais

AvionPas De Certification Connue

Poids Du Siège5,0 kg

Poids De La Base7,6 kg

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Oct. 2022

Résultat2,1Bien · 23ᵉ sur 51Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

2,2Sécurité (50 %)50ᵉ sur 51

1,8Choc frontal (40 %)49ᵉ sur 51

2,6Choc latéral (40 %)49ᵉ sur 51

2,0Passage de la ceinture (10 %)22ᵉ sur 51

1,9Stabilité dans la voiture (10 %)

1,9Utilisation (40 %)4ᵉ sur 51

1,8Risque d'erreur (40 %)

2,1Attacher l'enfant (20 %)4ᵉ sur 51

1,9Installation du siège (20 %)

1,5Réglages en grandissant (10 %)

2,7Notice (8 %)

1,7Nettoyage et finition (2 %)

1,8Ergonomie (10 %)26ᵉ sur 51

1,1Place pour l'enfant (40 %)23ᵉ sur 51

3,0Encombrement dans le véhicule (20 %)49ᵉ sur 51

1,8Position assise (20 %)

2,0Confort (20 %)

1,6Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les cosy bébé du même protocole (2020-2024).

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Kiros Evo i-Size + Kiros Evo i-Size Base, le siège sur sa base

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Coques