Chicco Kory Plus Air i-Size
Excellente aux chocs, laborieuse à la ceinture, et meilleure encore sur sa base.
Testé en 2 versions
Le Verdict En 20 Secondes
Sans base, la coque protège un peu mieux au crash-test (choc latéral 1,4 contre 1,7), à condition que la ceinture soit bien passée. Or l’ADAC y relève plus de risques d’erreur à l’installation (2,8 contre 2,0) et il faut une ceinture de voiture assez longue. Sur sa base, l’installation est plus simple et plus sûre au quotidien, mais elle prend nettement plus de place dans la voiture.
En pratique Bien attachée, la coque seule protège un peu mieux. La base sert surtout à éviter les erreurs d’installation au quotidien, utile si plusieurs personnes l’installent.
Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.Choc Frontal
Dans la moyenne des coques au choc frontal (1,0).
Choc Latéral
Au choc latéral, il se place au milieu des coques (1,4).
Installation
Plus long à installer que la plupart des coques (3,2). Mieux vaut le poser une fois pour toutes.
Choc Frontal
Dans la moyenne des coques au choc frontal (1,1).
Choc Latéral
Au choc latéral, il se place au milieu des coques (1,7).
Installation
Plus long à installer que la plupart des coques (2,8). Mieux vaut le poser une fois pour toutes.
Où Il Se Situe Parmi Les 51 Coques
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Chicco Kory Plus Air i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Compact, il laisse de la place aux passagers devant.
L’enfant a de la place pour grandir dedans.
Compatible ceinture, utile chez les grands-parents ou en location.
Rien d’inquiétant dans le tissu au test des substances.
On Aime Moins
Une pose qui demande de la méthode, surtout la première fois.
Bases Compatibles
Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.
L'Essentiel Technique
En Images
Avec Ou Sans Sa Base, Que Vaut La Kory Plus Air ?
La Chicco Kory Plus Air i-Size protège très bien, surtout fixée sur sa base. Mais elle ne se vend plus neuve. Elle porte bébé dos à la route de 40 à 85 cm, soit de la naissance à 15 mois environ. Elle s’attache avec la ceinture de la voiture ou se clipse sur la Full 360 i-Size Base, à ISOFIX et jambe de force, sur laquelle la coque pivote vers vous pour installer bébé.
Attachée à la ceinture, elle obtient 2,3 à l’ADAC en octobre 2023. Pourquoi pas mieux ? À cause de l’installation, 49ᵉ sur 51 coques testées de 2020 à 2024. Aux chocs, elle excelle, avec 1,0 en collision frontale et 1,4 par le côté. Sur sa base, la note remonte à 1,9, et notre indice lui accorde 81/100.
Elle pèse 4,6 kg et prend peu de place dans la voiture, 5ᵉ sur 51. Bébé y a de l’espace, et la têtière monte avec le harnais d’un seul geste. Très peu de familles ont donné leur avis sur cette coque. Une maman la trouve agréable à porter.
Prenez-la d’occasion avec sa base, en vérifiant son âge et qu’elle n’a jamais été accidentée. Pour du neuf, regardez la Nuna Pipa Urbn, à 299,95 €, notée 1,6 en mai 2024, la coque la plus simple à installer grâce à son ISOFIX intégré, même si elle s’arrête à 75 cm, vers un an, et protège moins bien en collision frontale. Tout se joue sur sa base. Dessus, cette Chicco compacte protège vraiment très bien.
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
1,4Sécurité (50 %)14ᵉ sur 51
3,0Utilisation (40 %)39ᵉ sur 51
1,6Ergonomie (10 %)4ᵉ sur 51
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
1,6Sécurité (50 %)28ᵉ sur 51
2,3Utilisation (40 %)9ᵉ sur 51
1,8Ergonomie (10 %)25ᵉ sur 51
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Kory Plus Air i-Size, la coque seule, attachée à la ceinture
Version testée Kory Plus Air i-Size + Full 360 i-Size Base, le siège sur sa base
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Peut-on L'Installer Sans Sa Base ?
Oui, avec la ceinture de la voiture. C'est ainsi que l'ADAC lui a donné 2,3 en octobre 2023, l'installation étant jugée laborieuse. Sur la Full 360 i-Size Base, la note monte à 1,9.
Jusqu'à Quel Âge Sert-elle ?
Jusqu'à 85 cm, soit 15 mois environ, toujours dos à la route. Un réducteur est prévu pour les tout-petits.
La Trouve-t-on Encore Neuve ?
Non, seulement d'occasion. Homologuée i-Size, elle reste permise. Demandez son année de fabrication et assurez-vous qu'elle n'a jamais connu d'accident.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.