Cybex Aton 4
Sans éclat particulier, et un tissu qui a coûté sa note.
Testé en 3 versions
Le Verdict En 20 Secondes
Au crash-test, les deux versions protègent de façon très proche.
En pratique La protection mesurée est très proche. Le choix se fait sur le prix, la place et la facilité d’installation.
Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.Choc Frontal
Dans le premier quart des coques au choc frontal (1,0).
Choc Latéral
Parmi les coques les mieux protégées au choc latéral (1,0).
Installation
Une installation simple, dans le premier quart de son type (1,0).
Choc Frontal
Dans le premier quart des coques au choc frontal (1,0).
Choc Latéral
Parmi les coques les mieux protégées au choc latéral (1,0).
Installation
Une installation simple, dans le premier quart de son type (2,0).
Choc Frontal
Dans le premier quart des coques au choc frontal (2,0).
Choc Latéral
Parmi les coques les mieux protégées au choc latéral (1,0).
Installation
Une installation simple, dans le premier quart de son type (1,0).
On Aime
Pas besoin d’ISOFIX, la ceinture de la voiture suffit.
On Aime Moins
Le tissu a coûté sa note, des substances indésirables y ont été mesurées.
Bases Compatibles
Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.
L'Essentiel Technique
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
1,3Sécurité (50 %)1er sur 48
Détail non publié pour ce test.
2,0Utilisation (40 %)11ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
2,0Ergonomie (10 %)28ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
4,6SubstancesÉliminatoire
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
1,1Sécurité (50 %)1er sur 48
Détail non publié pour ce test.
2,4Utilisation (40 %)34ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
2,1Ergonomie (10 %)40ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
4,6SubstancesÉliminatoire
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
1,7Sécurité (50 %)22ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
2,0Utilisation (40 %)11ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
2,1Ergonomie (10 %)40ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
4,6SubstancesÉliminatoire
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Aton 4, la coque seule, attachée à la ceinture
Version testée Aton 4 + Aton Base 2, le siège sur sa base
Version testée Aton 4 + Aton Base 2-fix (Isofix), le siège sur sa base
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.