Cybex Aton
Un siège moyen partout, sans surprise dans les tests.
Testé en 2 versions
Le Verdict En 20 Secondes
Sans base, la coque protège un peu mieux au crash-test (choc latéral 2,0 contre 3,0), à condition que la ceinture soit bien passée. Sur sa base, l’installation est plus simple et plus sûre au quotidien, mais elle prend nettement plus de place dans la voiture.
En pratique La protection mesurée est très proche. Le choix se fait sur le prix, la place et la facilité d’installation.
Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.Choc Frontal
Parmi les coques les mieux protégées au choc frontal (1,0).
Choc Latéral
Parmi les coques les mieux protégées au choc latéral (2,0).
Installation
S’installe plus facilement que la plupart des coques (2,0).
Choc Frontal
Parmi les coques les mieux protégées au choc frontal (1,0).
Choc Latéral
Dans la moyenne des coques au choc latéral (3,0).
Installation
S’installe plus facilement que la plupart des coques (2,0).
On Aime
Pas besoin d’ISOFIX, la ceinture de la voiture suffit.
Un tissu sans substance problématique selon l’ADAC.
On Aime Moins
Aucun point faible marqué dans les tests.
Bases Compatibles
Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.
L'Essentiel Technique
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
1,8Sécurité (50 %)11ᵉ sur 25
Détail non publié pour ce test.
2,0Utilisation (40 %)12ᵉ sur 25
Détail non publié pour ce test.
2,1Ergonomie (10 %)18ᵉ sur 25
Détail non publié pour ce test.
1,1Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
1,8Sécurité (50 %)11ᵉ sur 25
Détail non publié pour ce test.
1,8Utilisation (40 %)3ᵉ sur 25
Détail non publié pour ce test.
2,2Ergonomie (10 %)23ᵉ sur 25
Détail non publié pour ce test.
1,1Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Aton
Aussi testé Aton, note 2,0 en mai 2009
Version testée Aton mit Base
Aussi testé Aton, note 2,0 en mai 2009
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.