Coque Bébé (Cosy)

Hauck iPro Baby

Un bouclier sur les côtés, un tissu qui a coûté sa note.

40-85 cmDos À La RouteISOFIX ou CeinturePlus Vendu NeufR129 (i-Size)

Testé en 2 versions

ADAC4,8insuffisant2019

Notre indice40/10042ᵉ sur 48

Le Verdict En 20 Secondes

Sans base, la coque protège un peu mieux au crash-test (choc frontal 2,1 contre 4,5), à condition que la ceinture soit bien passée. Sur sa base, l’installation est plus simple et plus sûre au quotidien, mais elle prend nettement plus de place dans la voiture.

En pratique La protection mesurée est très proche. Le choix se fait sur le prix, la place et la facilité d’installation.

Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.

21e/24

Choc Frontal

Une protection au choc frontal en retrait de son type (2,1).

6e/24

Choc Latéral

Parmi les coques les mieux protégées au choc latéral (1,6).

15e/24

Installation

Une installation dans la moyenne de son type (2,1).

23e/25

Choc Frontal

Une protection au choc frontal en retrait de son type (4,5).

8e/25

Choc Latéral

Dans la moyenne des coques au choc latéral (1,8).

24e/25

Installation

Dans le dernier quart à l’installation (2,4). Pénible si le siège change souvent de voiture.

Où Il Se Situe Parmi Les 24 Coques

Tests ADAC 2015-2019

Choc Frontal21e · Note 2,1

Choc Latéral6e · Note 1,6

Installation15e · Note 2,1

Attacher L’Enfant20e · Note 2,6

Encombrement Dans Le Véhicule2e · Note 1,5

Choc Frontal23e · Note 4,5

Choc Latéral8e · Note 1,8

Installation24e · Note 2,4

Attacher L’Enfant14e · Note 2,2

Encombrement Dans Le Véhicule14e · Note 2,9

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Hauck iPro Baby. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

Très bonne protection en cas de choc latéral.

Compact, il laisse de la place aux passagers devant.

Pas besoin d’ISOFIX, la ceinture de la voiture suffit.

On Aime Moins

–

Au choc frontal, il fait moins bien que ses concurrents.

–

L’attache de l’enfant est moins pratique que chez la plupart des concurrents.

–

Moins d’espace pour l’enfant que dans d’autres sièges.

–

Note des substances insuffisante, ce qui l’a déclassé au test.

Bases Compatibles

Compatible2sièges

Hauck iPro Base

Testée ensemble par l'ADAC

Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)

ÂgeNaissance à 18 mois

Taille40 à 85 cm

FixationBase ISOFIX Séparée + Jambe De Force, ou Ceinture (Sans Base)

Attache De L’EnfantHarnais

AvionPas de certification connue

Poids Du Siège5,1 kg

Poids De La Base8,5 kg

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Oct. 2019

Résultat4,8Insuffisant · 44ᵉ sur 48Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

2,0Sécurité (50 %)36ᵉ sur 48

2,1Choc frontal (40 %)21ᵉ sur 24

1,6Choc latéral (40 %)6ᵉ sur 24

2,3Passage de la ceinture (10 %)17ᵉ sur 24

2,7Stabilité dans la voiture (10 %)

2,9Utilisation (40 %)45ᵉ sur 48

3,2Risque d'erreur (40 %)

2,6Attacher l'enfant (20 %)20ᵉ sur 24

2,1Installation du siège (20 %)

1,8Réglages en grandissant (10 %)

1,7Notice (8 %)

2,5Nettoyage et finition (2 %)

2,7Ergonomie (10 %)48ᵉ sur 48

3,8Place pour l'enfant (40 %)24ᵉ sur 24

1,5Encombrement dans le véhicule (20 %)2ᵉ sur 24

2,1Position assise (20 %)

2,2Confort (20 %)

4,8SubstancesÉliminatoire

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

Résultat4,8Insuffisant · 44ᵉ sur 48Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

3,8Sécurité (50 %)46ᵉ sur 48

4,5Choc frontal (40 %)23ᵉ sur 25

1,8Choc latéral (40 %)8ᵉ sur 25

2,3Passage de la ceinture (10 %)18ᵉ sur 25

2,7Stabilité dans la voiture (10 %)

2,7Utilisation (40 %)43ᵉ sur 48

3,0Risque d'erreur (40 %)

2,2Attacher l'enfant (20 %)14ᵉ sur 25

2,4Installation du siège (20 %)

1,8Réglages en grandissant (10 %)

1,8Notice (8 %)

2,5Nettoyage et finition (2 %)

2,9Ergonomie (10 %)48ᵉ sur 48

3,8Place pour l'enfant (40 %)25ᵉ sur 25

2,9Encombrement dans le véhicule (20 %)14ᵉ sur 25

1,9Position assise (20 %)

2,2Confort (20 %)

4,8SubstancesÉliminatoire

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les cosy bébé du même protocole (2015-2019).

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée iPro Baby, la coque seule, attachée à la ceinture

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée iPro Baby + iPro Base, le siège sur sa base

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Coques