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Siège Auto Évolutif

Nania Racer SP

Simple à installer, moins protecteur sur les côtés.

CeintureGroupe 1/2/3Plus Vendu Neuf En FranceR44
ADAC3,1satisfaisant2019
Notre indice57/10016ᵉ sur 27

Le Verdict En 20 Secondes

7e/12

Choc Frontal

Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (3,3).

10e/12

Choc Latéral

Dans le dernier quart des sièges évolutifs au choc latéral (3,1).

1er/12

Installation

Parmi les sièges évolutifs les plus simples à installer (2,0).

Où Il Se Situe Parmi Les 12 Sièges Évolutifs

Tests ADAC 2015-2019
Choc Frontal7e · Note 3,3
Choc Latéral10e · Note 3,1
Installation1er · Note 2,0
Attacher L’Enfant3e · Note 2,7
Encombrement Dans Le Véhicule1er · Note 1,4

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Nania Racer SP. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

+

Facile à installer, on se trompe rarement.

+

Prend peu de place dans la voiture.

+

Pas besoin d’ISOFIX, la ceinture de la voiture suffit.

+

Poids plume, pratique pour changer de voiture.

On Aime Moins

–

Moins protecteur au choc latéral que la plupart des sièges de son type.

L'Essentiel Technique

NormeR44
Âge8 mois à 12 ans
Taille9 à 36 kg
Groupe (R44)1/2/3
FixationCeinture
Attache De L’EnfantHarnais, puis Ceinture
Poids Du Siège3,9 kg
Dimensions (H × L × P)72 × 45 × 45 cm

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Choc Frontal4,9Choc Latéral5,3Utilisation6,2Confort7,1Durée D’Usage—Avis Parents—

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Oct. 2019
Résultat3,1Satisfaisant · 13ᵉ sur 27Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
3,2Sécurité (50 %)15ᵉ sur 27
3,3Choc frontal (40 %)7ᵉ sur 12
3,1Choc latéral (40 %)10ᵉ sur 12
2,2Passage de la ceinture (10 %)9ᵉ sur 12
1,9Stabilité dans la voiture (10 %)
2,7Utilisation (40 %)11ᵉ sur 27
2,9Risque d'erreur (40 %)
2,7Attacher l'enfant (20 %)3ᵉ sur 12
2,0Installation du siège (20 %)
2,1Réglages en grandissant (10 %)
2,3Notice (8 %)
2,3Nettoyage et finition (2 %)
2,3Ergonomie (10 %)9ᵉ sur 27
2,3Place pour l'enfant (40 %)5ᵉ sur 12
1,4Encombrement dans le véhicule (20 %)1er sur 12
2,8Position assise (20 %)
2,8Confort (20 %)
1,6Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges évolutifs du même protocole (2015-2019).
Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Racer SP

Aussi testé Racer SP, note 2,8 en oct. 2014, Racer SP, note 3,1 en mai 2009

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Sièges Évolutifs