Osann I-Max SP Isofix Ferrari
Rassurant en collision frontale, et sans faiblesse dans le détail du test.
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Au choc frontal, il se place au milieu des sièges évolutifs (3,0).
Choc Latéral
Dans la moyenne des sièges évolutifs au choc latéral (2,3).
Installation
Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres sièges évolutifs (2,3).
Où Il Se Situe Parmi Les 12 Sièges Évolutifs
Tests ADAC 2015-2019Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Osann I-Max SP Isofix Ferrari. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Un tissu sans substance problématique selon l’ADAC.
On Aime Moins
Pas d’installation à la ceinture, il faut une voiture équipée ISOFIX.
L'Essentiel Technique
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,7Sécurité (50 %)5ᵉ sur 27
2,4Utilisation (40 %)3ᵉ sur 27
2,6Ergonomie (10 %)19ᵉ sur 27
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée I-Max SP Isofix Ferrari
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.