Peg Perego Primo Viaggio Lounge

Faut-il Prendre La Base Avec La Primo Viaggio Lounge ?

Une coque dont le dossier s’incline et qui suit bébé jusqu’à 87 cm, vers 18 mois à 2 ans, c’est la promesse de la Primo Viaggio Lounge. Elle se règle sur 3 positions d’inclinaison et passe d’un clic de la base à la poussette Peg Perego. Ne la confondez pas avec ses cousines de la même gamme, la Primo Viaggio SLK et la Primo Viaggio 360, des sièges différents testés à part.

Sa note dépend surtout de la façon dont vous l’attachez. Clipsée sur sa base i-Size, elle obtient 1,7 à l’ADAC en mai 2021. Avec la ceinture de la voiture seule, l’ADAC trouve l’installation plus facile à rater, et la note descend à 2,4. Mais la coque elle-même protège très bien, et c’est ce qui compte pour un nouveau-né qui passera des heures sur la route. En collision frontale, elle décroche 1,0. Par le côté, avec 1,1, elle finit 10ᵉ sur 51 au choc latéral parmi les coques testées entre 2020 et 2024. Notre indice lui accorde 82/100.

Le vrai plus ? De toutes ces coques, c’est celle où l’enfant a le plus de place, et ça se voit dans la durée. Une petite fille y voyage encore à 16 mois. Un autre enfant l’occupe toujours à 11 mois. Le hic ? Le poids. Sur la balance de l’ADAC, elle affiche 5,6 kg sans le bébé. Elle demande aussi un peu de méthode à l’installation (35ᵉ sur 51) et prend un peu plus de place que la moyenne derrière le siège avant.

À l’usage, c’est l’inclinaison qui revient sans arrêt. Sur les longs trajets, le bébé dort le dos à plat, sans le cou plié, et la sieste continue sans interruption une fois la coque clipsée sur la poussette pour la balade qui suit. Un parent précise que cet avantage passe par la base. Attachée à la ceinture, la coque reste en position assise pendant que vous roulez. Trop lourde à soulever, elle reste souvent dans la voiture. La capote, qui descend jusqu’aux pieds, plaît beaucoup. Quant à la housse, elle s’enlève sans peine. Reste le budget. La base s’achète séparément, et pour qui sort souvent la coque, elle change tout par rapport à la ceinture.

Prenez-la si bébé fait de longues routes, si la coque reste surtout dans la voiture et si vous achetez la base avec, parce que c’est avec elle qu’elle donne le meilleur. Si vous devez la porter souvent, regardez plutôt la Maxi-Cosi CabrioFix i-Size, à 169,99 €. Avec 3,2 kg, elle pèse 2,4 kg de moins. Ça se sent. L’ADAC lui a donné 1,8 en mai 2022, avec une 2ᵉ place sur 51 en collision frontale. Elle est en revanche encore moins simple à installer, 42ᵉ sur 51. Bilan ? Laissée à demeure sur sa base, la Lounge devient une coque spacieuse, inclinable et bien protégée, taillée pour les longs trajets de bébé.