Recaro Avan
Sans éclat particulier, et une corvée à installer.
Testé en 2 versions
Le Verdict En 20 Secondes
Sans base, la coque protège un peu mieux au crash-test (choc frontal 1,1 contre 1,4, choc latéral 1,7 contre 2,0), à condition que la ceinture soit bien passée. Or l’ADAC y relève plus de risques d’erreur à l’installation (3,4 contre 1,6) et il faut une ceinture de voiture assez longue. Sur sa base, l’installation est plus simple et plus sûre au quotidien, mais elle prend nettement plus de place dans la voiture.
En pratique Bien attachée, la coque seule protège un peu mieux. La base sert surtout à éviter les erreurs d’installation au quotidien, utile si plusieurs personnes l’installent.
Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.Choc Frontal
Au choc frontal, il se place au milieu des coques (1,1).
Choc Latéral
Au choc latéral, il se place au milieu des coques (1,7).
Installation
L’installation demande de la méthode (2,7), surtout la première fois.
Choc Frontal
Une bonne note au choc frontal (1,4), dans un groupe où presque tous font très bien.
Choc Latéral
Au choc latéral, il se place au milieu des coques (2,0).
Installation
À l’installation, il se place au milieu des coques (2,5).
Où Il Se Situe Parmi Les 51 Coques
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Recaro Avan. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Compatible ceinture, utile chez les grands-parents ou en location.
Un tissu sans substance problématique selon l’ADAC.
On Aime Moins
Plus long à installer que la plupart des sièges.
Bases Compatibles
Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.
L'Essentiel Technique
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
1,6Sécurité (50 %)29ᵉ sur 51
3,1Utilisation (40 %)46ᵉ sur 51
1,6Ergonomie (10 %)4ᵉ sur 51
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
1,8Sécurité (50 %)41ᵉ sur 51
1,9Utilisation (40 %)4ᵉ sur 51
1,7Ergonomie (10 %)16ᵉ sur 51
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Avan, la coque seule, attachée à la ceinture
Version testée Avan + Avan/Kio Base, le siège sur sa base
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.