Recaro Privia Evo
Sans éclat ni défaut marqué dans le détail du test.
Testé en 2 versions
Le Verdict En 20 Secondes
Au crash-test, les deux versions protègent de façon très proche.
En pratique Pas de vraie différence de protection entre les deux. La base est un confort, pas une obligation.
Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.Choc Frontal
Une des meilleures protections au choc frontal chez les coques (1,0).
Choc Latéral
Parmi les coques les mieux protégées au choc latéral (2,0).
Installation
Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres coques (3,0).
Choc Frontal
Une des meilleures protections au choc frontal chez les coques (1,0).
Choc Latéral
Parmi les coques les mieux protégées au choc latéral (2,0).
Installation
Une installation simple, dans le premier quart de son type (2,0).
On Aime
Pas besoin d’ISOFIX, la ceinture de la voiture suffit.
On Aime Moins
Aucun point faible marqué dans les tests.
Bases Compatibles
Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.
L'Essentiel Technique
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
1,7Sécurité (50 %)23ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
2,1Utilisation (40 %)14ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
1,8Ergonomie (10 %)18ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
1,6Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
1,8Sécurité (50 %)28ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
1,7Utilisation (40 %)3ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
1,8Ergonomie (10 %)18ᵉ sur 48
Détail non publié pour ce test.
1,6Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Privia Evo, la coque seule, attachée à la ceinture
Version testée Privia Evo & SmartClick Base (Isofix), le siège sur sa base
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.