Le Siège Auto Groupe 1/2/3, Un Couteau Suisse Qui Passe Les Crash-Tests Sans Briller

Un Nom De L'Ancienne Norme, Des Centimètres Dans La Nouvelle

« Groupe 1/2/3 », c'est le vocabulaire de l'ancienne norme R44, qui rangeait les sièges selon le poids de l'enfant, ici de 9 à 36 kg. En i-Size, le même siège est homologué de 76 à 150 cm. La correspondance entre groupes et centimètres est dans notre tableau des âges et des tailles. Vous en avez un en R44 ? Il peut toujours servir. On n'en vend simplement plus de neufs².

D'une norme à l'autre, le principe reste le même. Tant que l'enfant est petit, c'est le siège qui le retient, avec son harnais ou son bouclier. Vers 4 ans, on enlève le harnais, et le siège devient un rehausseur. C'est alors la ceinture de la voiture qui prend le relais¹. Du premier au dernier trajet, l'enfant regarde devant lui. Pas question, donc, d'y asseoir un enfant de moins de 15 mois en i-Size, quelle que soit sa taille².

Ce Que Disent 106 Crash-Tests

Nous avons rangé chaque test dans l'une des trois familles, puis compté, protocole par protocole, les notes de 2,5 ou moins, c'est-à-dire « bien » ou mieux. Comparez les barres d'un même protocole. D'un protocole à l'autre, l'épreuve change.

Depuis 2007, les cinq protocoles racontent la même histoire. Les groupe 1/2/3 ont toujours la plus petite part de bonnes notes.

Protocole 2020-2024

Protocole 2025

Pour chaque famille, la note du siège placé au milieu du classement. « Sécurité » est la note de protection de l'ADAC. « Frontal » et « latéral » viennent du détail ÖAMTC du même test. Plus c'est bas, mieux c'est. « Recalés » veut dire une note globale de 4,6 ou plus.⁵

Où se creuse l'écart ? Au choc frontal. Entre 2020 et 2024, le groupe 1/2/3 typique y obtient 3,0, quand un siège à harnais d'une étape fait 2,0 et un rehausseur 2,7. Sur l'impact latéral, les trois familles se tiennent. Recalés ? Pas plus souvent que les autres, un sur 22 dans ce protocole. Depuis 2025, même tendance, mais sur 6 tests seulement.

Le Bouclier Fait La Différence

Dans la famille, les modèles à bouclier décrochent « bien » nettement plus souvent que ceux à harnais. Dans chaque protocole. Ce qui les sépare, choc par choc, est expliqué dans notre article sur les sièges à bouclier.

Comme pour tout siège, l'ADAC conseille de l'essayer dans votre voiture, avec votre enfant, avant de l'acheter⁴.

Pour Qui C'est Quand Même Un Bon Choix

Les Mieux Notés Encore Vendus

Protocole 2025, Tous Les Sièges Testés

Protocole 2020-2024

Sièges présents sur le site de leur marque. Quand nous n'avons pas encore relevé le catalogue d'une marque, sièges testés par l'ADAC en 2022 ou après. Prix relevé par l'ADAC au moment du test. Les deux tableaux ne se comparent pas entre eux.⁵

Entre 2020 et 2024, la meilleure note parmi les sièges encore en rayon est 2,5. Elle revient au Maxi-Cosi Titan Plus i-Size, au Britax Römer Versafix et au Britax Römer Evolvafix, tous à harnais. Et les trois groupe 1/2/3 à bouclier testés à cette époque ? Aucun n'est encore vendu de façon vérifiable. Le Cybex Pallas G i-Size, noté 2,0 en mai 2021, a quitté le catalogue de Cybex. Le Cybex Pallas G3 vendu aujourd'hui est passé par le protocole 2025, sa note ne se compare donc pas.

Méfiez-vous des noms qui se ressemblent. Sur les sites des marques, 15 sièges de 76 à 150 cm n'ont aucun crash-test publié, dont le Maxi-Cosi Titan Pro² i-Size. Celui qui a été testé (2,5 en oct. 2022), c'est le Titan Pro i-Size. Un chiffre de plus dans le nom, et c'est un autre siège, sans note publiée.

Vos Questions Sur Les Sièges Groupe 1/2/3

Siège Auto 0123 Ou 123, Quelle Différence ?

Le « 0/1/2/3 » sert dès la naissance. Il s'installe d'abord dos à la route, puis se retourne. Depuis 2020, l'ADAC en a testé 18, et aucun n'a obtenu « bien ». Les meilleures notes sont 3,0 dans le protocole 2020-2024 et 3,1 dans celui de 2025 ⁵. Le « 1/2/3 », lui, commence plus tard et reste tourné vers l'avant.

Comment Attacher Un Siège Auto Groupe 1 2 3 ?

Tout dépend de l'étape. Au début, le siège est fixé par l'ISOFIX ou la ceinture, et l'enfant est tenu par le harnais ou le bouclier. Plus tard, la ceinture trois points retient directement l'enfant, et le siège la guide au bon endroit¹. La notice dessine son passage à chaque étape.

Peut-on Encore Utiliser Un Siège R44 Groupe 1/2/3 ?

Oui. On n'en vend plus de neufs, mais ceux déjà achetés restent autorisés, et aucune interdiction n'est prévue, d'après l'ADAC². Avant de le ressortir pour un second enfant, regardez sa note ADAC et l'année de son test.