Siège Auto Pivotant

Avionaut AeroFIX Smart

Compact dans la voiture, lourd à déplacer.

61-105 cmDos À La RouteISOFIXR129 (i-Size)Pas De Plus Test

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ADAC3,8suffisant2026

Notre indice59/10013ᵉ sur 23

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Le Verdict En 20 Secondes

16e/23

Choc Frontal

Au choc frontal, il se place au milieu des sièges pivotants (3,4).

10e/23

Choc Latéral

Dans la moyenne des sièges pivotants au choc latéral (2,4).

16e/23

Installation

Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres sièges pivotants (2,6).

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIXle siège change souvent de voiture

Où Il Se Situe Parmi Les 23 Sièges Pivotants

Tests ADAC depuis 2025

Choc Frontal16e · Note 3,4

Choc Latéral10e · Note 2,4

Installation16e · Note 2,6

Attacher L’Enfant9e · Note 2,8

Encombrement Dans Le Véhicule2e · Note 2,9

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Avionaut AeroFIX Smart. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

Reste dos à la route jusqu’à 105 cm, bien au-delà du minimum légal.

On Aime Moins

–

Pas d’installation à la ceinture, il faut une voiture équipée ISOFIX.

–

Lourd avec sa base (15,4 kg), pas fait pour changer souvent de voiture.

Bases Compatibles

Compatible10sièges

Avionaut IQ Orbit

Testée ensemble par l'ADAC

Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)

Taille61 à 105 cm

Dos À La RouteJusqu'à 105 cm

FixationBase ISOFIX Séparée + Jambe De Force

Attache De L’EnfantHarnais 5 Points

Poids Du Siège8,4 kg

Poids De La Base7,0 kg

Plus TestNon

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Oct. 2026

Résultat3,8Suffisant · 20ᵉ sur 23Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

3,2Sécurité (50 %)15ᵉ sur 23

3,4Choc frontal (40 %)16ᵉ sur 23

2,4Choc latéral (40 %)10ᵉ sur 23

2,3Passage de la ceinture (10 %)20ᵉ sur 23

1,0Stabilité dans la voiture (10 %)

2,7Utilisation (40 %)9ᵉ sur 23

2,8Risque d'erreur (40 %)

2,8Attacher l'enfant (20 %)9ᵉ sur 23

2,6Installation du siège (20 %)

1,2Réglages en grandissant (10 %)

2,4Notice (8 %)

2,3Nettoyage et finition (2 %)

2,5Ergonomie (10 %)13ᵉ sur 23

1,9Place pour l'enfant (40 %)12ᵉ sur 23

2,9Encombrement dans le véhicule (20 %)2ᵉ sur 23

2,5Position assise (20 %)

3,0Confort (20 %)

4,1Substances et PFASne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges pivotants du même protocole (Depuis 2025).

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Aerofix Smart + IQ Orbit, le siège sur sa base

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Prix conseillé 289,94 €

Lien affilié, nous touchons une petite commission si vous achetez, sans surcoût pour vous. Elle ne change jamais nos notes.

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