Avionaut MaxSpace Smart
Le rehausseur le plus spacieux testé depuis 2025, mais 8,3 kg.
© Avionaut
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Au choc frontal, il se place au milieu des rehausseurs (3,1).
Choc Latéral
Une protection au choc latéral dans la moyenne de son type (2,8).
Installation
Une pose sans difficulté particulière (2,3), un peu en retrait de son type.
Où Il Se Situe Parmi Les 13 Rehausseurs
Tests ADAC depuis 2025Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Avionaut MaxSpace Smart. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
De la place pour l’enfant, même quand il grandit.
On Aime Moins
Aucun point faible marqué dans les tests.
L'Essentiel Technique
En Images
Plus De Place Pour L'Enfant, À Quel Prix Pour Sa Protection ?
Le nom tient sa promesse. Dans le MaxSpace Smart, l’enfant a plus de place que dans tous les autres rehausseurs testés par l’ADAC depuis 2025. Il sert de 100 à 150 cm, soit de 4 à 12 ans environ, et c’est la ceinture de la voiture qui retient l’enfant, l’ISOFIX restant facultatif.
La protection est plus ordinaire. Noté 2,6 en octobre 2025, il n’arrive que 8ᵉ sur 13 à notre indice, avec 65/100. En collision frontale, son 3,1 tombe pile dans la moyenne. Par le côté, avec 2,8, il reste derrière les six meilleurs rehausseurs, qui font 2,0 ou mieux.
Au quotidien, ses 8,3 kg se sentent. L’enfant y est bien assis, et le dossier s’incline quand il somnole.
Les retours de parents sont encore maigres. Ceux qui l’ont décrivent un siège moelleux, où l’enfant s’endort vite, et qui chauffe peu au soleil. Une famille l’a même racheté pour son deuxième.
Prenez-le, à 259,94 €, si votre enfant se sent à l’étroit dans son siège actuel ou dort beaucoup en voiture, et si le siège reste installé dans la même voiture, puisque ses 8,3 kg ne se déplacent pas d’un geste. Sinon, regardez le Britax Römer Kidfix Pro, à 219,90 €. Noté 1,8 en octobre 2025, il est 1er des 13 en collision frontale et au choc latéral, 2ᵉ pour l’installation, et ne pèse que 6,4 kg. Un cocon spacieux, en somme, mais lourd et sans éclat face aux chocs.
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
3,0Sécurité (50 %)7ᵉ sur 13
2,0Utilisation (40 %)7ᵉ sur 13
1,7Ergonomie (10 %)3ᵉ sur 13
2,0Substances et PFASne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée MaxSpace Smart
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
À Partir De Quel Âge Peut-on L'Utiliser ?
Dès 100 cm, vers 4 ans selon Avionaut, et jusqu'à 150 cm, vers 12 ans. Comme c'est la ceinture de la voiture qui retient l'enfant, il peut ouvrir la boucle lui-même, donc il doit être prêt à rester attaché.
Faut-il Une Voiture Avec ISOFIX ?
Pas obligatoirement. Les attaches ISOFIX stabilisent le siège, mais c'est la ceinture à trois points qui retient l'enfant.
Est-il Lourd ?
Oui, 8,3 kg à la pesée de l'ADAC. Parmi les rehausseurs testés depuis 2025, seul l'Axkid Up pèse plus, avec 9,4 kg.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 259,94 €