Axkid Minikid 4 Pro

Dos À La Route Jusqu'à 7 Ans Dans Une Voiture Sans ISOFIX, C'est Possible ?

Jusqu’à 125 cm dos à la route, soit jusqu’à 7 ans environ, et sans un seul point ISOFIX. Le Minikid 4 Pro prend le relais de la coque à 61 cm. Jamais il ne se retourne. Il tient avec la ceinture de la voiture, deux sangles d’ancrage tendues vers l’avant et une béquille appuyée au plancher. C’est la solution des voitures sans ISOFIX, ou des parents qui veulent garder leur enfant dos à la route bien après 4 ans.

Le crash-test est moins flatteur. L’ADAC lui a donné 3,6 en mai 2026, et notre indice s’arrête à 56/100. La protection n’est pas en cause. Il résiste bien aux chocs latéraux, avec 1,9. En collision frontale, c’est plus juste, avec 3,2. Ce qui fait plonger la note, c’est l’installation. Entre la ceinture, les sangles et la béquille, on peut facilement se tromper, et l’ADAC le paie cher. Depuis 2025, l’ADAC n’a testé qu’un autre dos à la route, le Thule Elm RWF, noté 2,2 en mai 2025, et le Minikid ne le bat qu’au choc latéral.

Au quotidien, il faut compter 9,5 kg sur la balance. Les sangles s’accrochent à des anneaux au plancher ou aux rails du siège avant, et quand la voiture n’en a pas, il faut acheter des ancrages ou attacher les sangles au siège passager, qui ne peut alors plus avancer ni reculer. En largeur, il est discret avec 44 cm, et une famille aligne ainsi trois enfants de 6 ans, 3 ans et 11 mois. Vers l’avant, il prend de la place, et l’ADAC lui met 4,5 pour l’encombrement. L’enfant, lui, est bien loti. Une fille de 4 ans et 105 cm y allonge les jambes sans se plaindre.

Ce qui revient le plus, c’est le harnais. Les boucles sont petites et se ferment mal quand l’enfant gigote. Le bouton qui desserre les bretelles se loge au fond d’une petite cavité, sur le devant, et on l’atteint mal. Plusieurs parents regrettent aussi les aimants qui tiennent les boucles écartées pendant qu’on installe l’enfant. L’autre reproche touche la sieste. Avec 2 positions d’inclinaison seulement, assez droites, la tête de plusieurs enfants tombe en avant quand ils s’endorment.

L’installation, elle, finit par passer. La notice déroute au début, et beaucoup de parents ont compris grâce aux vidéos en ligne. Une fois bien serré, le siège ne bouge plus.

Prenez-le si votre voiture n’a pas d’ISOFIX et que vous tenez au dos à la route le plus longtemps possible, pour 399,99 €. Si votre voiture a l’ISOFIX, regardez plutôt le Thule Elm RWF. Il pèse 7,7 kg et protège mieux en collision frontale, mais il s’arrête à 105 cm, vers 4 ans. Bref, un siège rare, dos à la route jusqu’à 7 ans sans ISOFIX et bien protégé par le côté, pourvu qu’on l’installe avec rigueur.