BeSafe Go Beyond

Faire Voyager Bébé Allongé, Ça Vaut Quoi Au Crash-Test ?

Presque à plat, en roulant. Le dossier de la Go Beyond s’abaisse sans que la coque change de forme, et selon BeSafe, elle se redresse d’elle-même en cas de choc. Elle accueille le bébé de 40 à 87 cm, soit de la naissance à 18 mois environ, et jusqu’à 13 kg. On l’attache avec la ceinture de la voiture, ou on la clipse sur la Beyond Base. Cette base se fixe en ISOFIX avec une jambe de force et pivote vers la portière, si bien qu’on installe le bébé sans se tordre le dos.

Le crash-test raconte deux histoires. L’ADAC lui a donné 1,8 sur sa base et 2,1 à la ceinture, en octobre 2024. Par le côté, elle est excellente. Avec 1,0, elle est 4ᵉ sur 51 coques testées de 2020 à 2024. En collision frontale, elle finit avant-dernière avec 2,2, alors que la moitié des coques font 1,1 ou mieux. C’est le point à peser. Notre indice ? 77/100, au 35ᵉ rang.

© BeSafe

Bébé, lui, a de l’espace. Aucune des 51 coques testées entre 2020 et 2024 ne lui laisse plus de place. La position allongée se paie en kilos, avec 5,2 kg pesés par l’ADAC pour la coque seule, et plusieurs familles la jugent pesante. La base ajoute 4,5 kg, mais elle reste dans la voiture. Dans la voiture, elle reste discrète. Et elle est homologuée pour l’avion.

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À l’usage, c’est la position allongée qui séduit. Des bébés s’y endorment dès le départ, et certains la jugent faite pour les premiers trajets. Des parents qui en sont à leur deuxième bébé notent même un net progrès sur leur ancienne coque. Le grand pare-soleil plaît, et la coque se clipse sur des poussettes Cybex ou Yoyo grâce à des adaptateurs, même si les changer reste assez pénible pour qu’une famille ne le fasse presque jamais. Quelques reproches isolés visent le pare-soleil, bruyant quand on l’ouvre, et des sangles qui vrillent. La housse, enfin, se retire mal, ce qui complique le nettoyage d’une grosse tache. Les retours restent encore rares, donc tout ceci est à confirmer.

Prenez-la si faire voyager votre nouveau-né allongé compte avant tout, et qu’elle passera surtout de la base à la poussette. Si la collision frontale vous inquiète, regardez plutôt la Cybex Cloud T, à 239,95 €. Notée 2,1 en octobre 2023, elle est 4ᵉ sur 51 en collision frontale avec 0,9, et la meilleure de toutes face aux chocs latéraux. Elle s’incline elle aussi sur sa Base T et pèse 4,9 kg, un peu moins que la Go Beyond. La Go Beyond a pour elle un vrai couchage en roulant et l’une des meilleures protections latérales, mais elle pèse lourd et déçoit en collision frontale.