BeSafe Stretch B
2ᵉ sur 15 en collision frontale, mais une installation qui demande du soin.
© BeSafe
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Une des meilleures protections au choc frontal chez les sièges dos à la route (0,9).
Choc Latéral
Une des meilleures protections au choc latéral chez les sièges dos à la route (1,1).
Installation
Une installation dans la moyenne de son type (4,0).
Où Il Se Situe Parmi Les 15 Sièges Dos À La Route
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le BeSafe Stretch B. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Reçu au Plus Test jusqu’à 125 cm, l’examen suédois des efforts sur le cou.
Très bien protégé en cas de choc frontal.
Rassurant au choc latéral, parmi les meilleurs de son type.
L’enfant a de la place pour grandir dedans.
Dos à la route jusqu’à 125 cm, la position la plus sûre, le plus longtemps possible.
On Aime Moins
Aucun point faible marqué dans les tests.
L'Essentiel Technique
En Images
Une Excellente Protection Vaut-elle Une Installation Difficile ?
Aucun dos à la route testé de 2020 à 2024 ne laisse plus de place à l’enfant, et un seul fait mieux en collision frontale. Le Stretch B de BeSafe garde l’enfant dos à la route de la naissance à 125 cm, soit jusqu’à 7 ans environ. Il se fixe avec la ceinture, sans ISOFIX ni base.
Il protège très bien. En collision frontale, il obtient 0,9 et finit 2ᵉ sur 15. Par le côté, avec 1,1, il est 3ᵉ. Pourquoi alors une note globale de 2,9 en mai 2023 ? À cause de l’installation. L’ADAC le trouve difficile à bien installer, et une erreur de montage arrive vite. Notre indice lui donne 82/100.
La première installation demande de la patience. Comptez 15 à 20 minutes la première fois, notice en main, puis 5 minutes au plus. Serrer la ceinture réclame de nombreux tours de molette. Ensuite, les codes couleur rendent les gestes logiques, et une maman le fait passer depuis plus d’un an d’un VW Tiguan à un Transporter ou à une vieille Coccinelle. Dans certaines Tesla, c’est plus compliqué. Les rails des sièges avant reposent à plat sur le plancher, si bien que la sangle d’ancrage ne trouve pas où passer. Un parent a déniché un point au milieu du rail, un autre n’y est jamais arrivé. Et avec 12,5 kg sur la balance, on ne le déplace pas pour un oui ou pour un non.
Vers l’avant, tout dépend de la voiture. Avec le siège calé derrière lui, un conducteur de grande taille n’avait plus la place de piloter son petit SUV, alors que tout rentrait dans un Ford Kuga. Une famille en Ford C-Max a fini par changer pour un monospace plus grand.
Ce que les parents aiment le plus, c’est l’inclinaison réglable en roulant. Même dans la position la plus droite, la tête ne bascule pas en avant, et un bébé de 10 mois y dormait sans ballotter. L’enfant garde aussi de la place. Une fille de 5 ans et 1,21 m y est encore bien installée, et un enfant de 7 ans y tient confortablement. Les aimants qui écartent les sangles plaisent aussi, puisqu’elles ne finissent plus sous les fesses du bébé.
Prenez-le si la protection passe avant tout et que vous prendrez le temps d’apprendre à l’installer. Si l’installation vous inquiète, regardez plutôt le BeSafe iZi Modular RF X1. Noté 1,7 en mai 2022, il est 2ᵉ pour la facilité d’installation et 4ᵉ en collision frontale, et il ne pèse que 8,6 kg. Le Stretch B, lui, offre une protection de tout premier ordre et un espace rare, au prix d’une installation qui ne pardonne pas l’à-peu-près.
La Parole Aux Parents
D'après 20 parents dont nous avons lu les retours.
Ce que les parents apprécient le plus, l’inclinaison pour la sieste et le harnais. Dans les critiques, on lit surtout des remarques sur la place laissée au passager avant et le prix. L’installation partage les parents, certains l’apprécient, d’autres beaucoup moins.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
1,2Sécurité (50 %)1er sur 15
3,9Utilisation (40 %)12ᵉ sur 15
2,1Ergonomie (10 %)6ᵉ sur 15
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Stretch B
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Faut-il L'ISOFIX Pour Installer Le Stretch B ?
Non, il n'utilise pas l'ISOFIX. Il s'attache avec la ceinture de la voiture, ce qui permet de l'installer dans une voiture ancienne, dans un van de location ou chez des grands-parents dont la voiture n'a pas d'ancrages ISOFIX, à condition de prendre le temps de bien le serrer.
Jusqu'à Quelle Taille Reste-t-il Dos À La Route ?
Jusqu'à 125 cm et 36 kg, soit vers 7 ans, sans jamais se tourner face à la route. Il accueille le bébé dès la naissance, à partir de 40 cm, avec une coque intérieure fournie qu'on retire quand l'enfant grandit.
Le Stretch B A-t-il Le Plus Test ?
Oui, sous la référence VTI-0042, valable jusqu'à 125 cm.
Il Hésite Souvent Avec
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.