Britax Römer Baby-Safe 5Z2
De la place pour grandir, moins à l'aise en collision frontale.
Testé en 2 versions
Le Verdict En 20 Secondes
Sans base, la coque protège un peu mieux au crash-test (choc frontal 1,7 contre 2,5, choc latéral 1,6 contre 1,9), à condition que la ceinture soit bien passée. Or l’ADAC y relève plus de risques d’erreur à l’installation (3,3 contre 2,9). Sur sa base, l’installation est plus simple et plus sûre au quotidien, mais elle prend nettement plus de place dans la voiture.
En pratique Les deux protègent très bien quand l’installation est correcte. La base la rend surtout plus sûre au quotidien, la ceinture garde l’avantage du prix et de la légèreté.
Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.Choc Frontal
Une protection au choc frontal en retrait de son type (1,7).
Choc Latéral
Au choc latéral, il se place au milieu des coques (1,6).
Installation
Une installation dans la moyenne de son type (2,5).
Choc Frontal
Une protection au choc frontal en retrait de son type (2,5).
Choc Latéral
Au choc latéral, il se place au milieu des coques (1,9).
Installation
Dans le dernier quart à l’installation (2,6). Pénible si le siège change souvent de voiture.
Où Il Se Situe Parmi Les 51 Coques
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Britax Römer Baby-Safe 5Z2. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Prend peu de place dans la voiture.
Spacieux pour l’enfant, il ne s’y sent pas à l’étroit.
Compatible ceinture, utile chez les grands-parents ou en location.
On Aime Moins
Moins protecteur au choc frontal que la plupart des sièges de son type.
Bases Compatibles
Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.
L'Essentiel Technique
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
1,8Sécurité (50 %)42ᵉ sur 51
3,0Utilisation (40 %)39ᵉ sur 51
1,6Ergonomie (10 %)4ᵉ sur 51
1,6Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
2,2Sécurité (50 %)49ᵉ sur 51
2,7Utilisation (40 %)25ᵉ sur 51
1,8Ergonomie (10 %)25ᵉ sur 51
1,6Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Baby-Safe 5Z2, la coque seule, attachée à la ceinture
Version testée Baby-Safe 5Z2 + Flex Base 5Z, le siège sur sa base
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.