Britax Römer King Pro
Un siège à harnais qui s'attache à la ceinture seule, sans aucun ISOFIX.
© Britax Römer
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Au choc frontal, il se place au milieu des sièges à harnais face à la route (3,4).
Choc Latéral
Dans le premier quart des sièges à harnais face à la route au choc latéral (1,8).
Installation
Une installation dans la moyenne de son type (2,9).
On Aime
Compatible ceinture, utile chez les grands-parents ou en location.
Un tissu sans substance problématique selon l’ADAC.
On Aime Moins
Aucun point faible marqué dans les tests.
L'Essentiel Technique
En Images
Sans ISOFIX, Quel Siège À Harnais Après La Coque ?
Ni ISOFIX, ni base, ni jambe de force. Le Britax Römer King Pro se fixe avec la seule ceinture de la voiture, et c’est pour ça qu’on le choisit, pour un vieux break, un van aménagé ou la voiture de mamie. Il accueille l’enfant face à la route de 76 à 105 cm, soit de 15 mois à 4 ans environ, jusqu’à 20 kg. C’est l’héritier i-Size des King II, King II LS et King II ATS, testés il y a dix ans. Leurs notes appartiennent à une autre série d’essais et ne disent rien de celui-ci.
Il protège correctement. L’ADAC lui a donné 2,7 en mai 2024, et notre indice 63/100. Par le côté, il s’en sort bien, avec 1,8. La collision frontale le pénalise davantage, avec 3,4. Le situer face à des concurrents est presque impossible, car entre 2020 et 2024, l’ADAC n’a testé qu’un seul autre siège à harnais face à la route. C’est l’Urban Kanga Uptown, noté 4,8 en mai 2022, et il ne se vend plus neuf.
Au quotidien, il pèse 9,5 kg, un poids qu’on sent quand on le passe d’une voiture à l’autre. Il reste peu encombrant, avec 45 cm de large, et l’enfant y a ses aises. L’installer avec la ceinture demande un peu de méthode les premières fois, sans être compliquée. Le dossier s’incline sur quatre positions, ce qui aide pour les siestes, et la housse se retire pour le lavage.
On manque encore de recul de parents sur ce siège, et les retours sont contrastés. Une grand-mère l’a gardé trois ans pour ses petits-enfants, toujours en bon état. Des parents qui roulent en combi Volkswagen le trouvent simple à attacher, et un garçon de 18 mois, d’ordinaire difficile en voiture, y voyage calme. Mais deux familles ont vu l’appui-tête casser, l’une au bout de deux mois d’usage, et toutes deux ont couru après une pièce de rechange introuvable. Britax les a renvoyées vers les magasins. Une autre raconte que sa fille de 2 ans a ouvert seule la boucle et s’est levée. Un cas isolé, mais à garder en tête si votre enfant est du genre bricoleur.
Prenez-le si votre voiture n’a pas d’ISOFIX, si le siège doit circuler entre plusieurs véhicules anciens, ou pour un enfant qui a passé 15 mois et dont la coque est devenue trop petite. Si votre voiture a l’ISOFIX, ou si vous voulez garder votre enfant dos à la route plus longtemps, regardez plutôt les sièges dos à la route jusqu’à 105 cm, vers 4 ans, bien plus nombreux aux crash-tests récents, donc bien plus faciles à comparer. Pas d’ISOFIX dans la voiture ? Le King Pro fait alors le travail, simplement et correctement. Il protège bien par le côté, un peu moins en collision frontale.
La Parole Aux Parents
D'après 5 parents dont nous avons lu les retours.
Côté points forts, les parents citent surtout le prix et le confort de l’enfant. Côté défauts, les parents évoquent d’abord les finitions et le service après-vente.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,9Sécurité (50 %)1er sur 2
2,6Utilisation (40 %)1er sur 2
1,6Ergonomie (10 %)2ᵉ sur 2
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée King Pro
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Le King Pro Se Monte-t-il Sans ISOFIX ?
Oui, et c'est même sa seule fixation. Il s'attache avec la ceinture de la voiture, sans base ni connecteurs, ce qui permet de l'installer dans des véhicules anciens ou dans un van.
À Partir De Quel Âge Peut-on L'Utiliser ?
Dès 76 cm et 9 kg, soit vers 15 mois, et jusqu'à 105 cm et 20 kg, vers 4 ans. Il ne s'installe que face à la route.
Quelle Différence Avec Le King II ?
Le King Pro est la version i-Size, homologuée d'après la taille de l'enfant. Les King II, King II LS et King II ATS ont été testés par l'ADAC en 2015 et 2016, lors d'essais plus anciens, et leurs notes ne se comparent pas avec la sienne.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.