Classement mis à jour après la session ADAC d'automne 2026
Sièges Auto À Harnais Face À La Route, Le Classement Des Crash-Tests
L’ancien « groupe 1 », de 76 à 105 cm env., face à la route avec harnais. Classés par notre indice, avec la note ADAC et sa date. On ne classe ensemble que des sièges testés avec les mêmes règles.
Tests Depuis 2025 (Règles Actuelles, Plus Sévères)
| # | Siège | Notre Indice | ADAC | Choc Latéral | Choc Frontal | Installation | Repères | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxi-Cosi Nomad Plus Léger à porter, un tissu qui a coûté sa note. | 40/100 | 4,6 Oct. 2025 | 2,5 | 4,0 | 2,6 | 76-105 cm |
Tests 2020 À 2024
| # | Siège | Notre Indice | ADAC | Choc Latéral | Choc Frontal | Installation | Repères | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Britax Römer King Pro Dans la moyenne de son type, sans point fort ni point faible marqué. | 63/100 | 2,7 Mai 2024 | 1,8 | 3,4 | 2,9 | 76-105 cm | |
| 2 | Urban Kanga Uptown Model TV107 R44 · Occasion Léger à porter, un tissu qui a coûté sa note. | 40/100 | 4,8 Mai 2022 | 4,8 | 3,2 | 2,8 |
Un siège marqué « Occasion » n'est plus vendu neuf (les sièges R44 ne peuvent plus l'être en France depuis le 1er septembre 2024), mais il se trouve encore d'occasion. Vérifiez alors sa date de fabrication et qu'il n'a jamais subi d'accident. Les sièges d'une même famille testés avec et sans base peuvent apparaître séparément.
Vendus, Mais Sans Crash-Test Indépendant Publié
Ils sont homologués, ce qui garantit un minimum légal. Aucun test ADAC ou partenaire ne dit comment ils protègent par rapport aux autres, ils ne sont donc pas classés.
Graco Eldura R129Graco Energi i-Size R129Graco FlexiGrow R129Joie Elevate R129Joie Fortifi R129Joie i-Irvana MaxJoie i-PlentiMaxi-Cosi Nomad Plus²