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Siège Auto Dos À La Route

Britax Römer Swingfix M i-Size

Rassurant en collision frontale, encombrant sur la banquette.

61-105 cmDos À La RouteISOFIXRemplacé Par Swingfix M PlusR129 (i-Size)✓ Plus Test
ADAC1,7bien2018
Notre indice89/1002ᵉ sur 15

Le Verdict En 20 Secondes

1er/10

Choc Frontal

Parmi les sièges dos à la route les mieux protégés au choc frontal (1,0).

5e/10

Choc Latéral

Une protection au choc latéral dans la moyenne de son type (1,7).

3e/10

Installation

À l’installation, il se place au milieu des sièges dos à la route (1,7).

Où Il Se Situe Parmi Les 10 Sièges Dos À La Route

Tests ADAC 2015-2019
Choc Frontal1er · Note 1,0
Choc Latéral5e · Note 1,7
Installation3e · Note 1,7
Attacher L’Enfant2e · Note 2,8
Encombrement Dans Le Véhicule8e · Note 3,3

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Britax Römer Swingfix M i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

+

Reçu au Plus Test jusqu’à 105 cm, l’examen suédois des efforts sur le cou.

+

Solide au choc frontal, parmi les meilleurs de son type.

+

L’enfant a de la place pour grandir dedans.

+

Des bretelles bien ajustées, au bon endroit sur l’enfant.

+

Dos à la route jusqu’à 105 cm, la position la plus sûre, le plus longtemps possible.

On Aime Moins

–

Assez volumineux, mieux vaut vérifier dans votre voiture.

–

ISOFIX obligatoire, impossible de le fixer à la ceinture.

–

Un ensemble de 16,3 kg, mieux vaut une base par voiture.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)
Âge3 mois à 4 ans
Taille61 à 105 cm
Dos À La RouteJusqu'à 105 cm
FixationISOFIX Intégré + Jambe De Force
Attache De L’EnfantHarnais
Poids Du Siège16,3 kg
Plus Test✓ Validé

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Choc Frontal10Choc Latéral8,4Utilisation7,8Confort7,8Durée D’Usage5Avis Parents—

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Oct. 2018
Résultat1,7Bien · 1er sur 15Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
1,4Sécurité (50 %)3ᵉ sur 15
1,0Choc frontal (40 %)1er sur 10
1,7Choc latéral (40 %)5ᵉ sur 10
1,4Passage de la ceinture (10 %)1er sur 10
1,7Stabilité dans la voiture (10 %)
2,0Utilisation (40 %)1er sur 15
1,8Risque d'erreur (40 %)
2,8Attacher l'enfant (20 %)2ᵉ sur 10
1,7Installation du siège (20 %)
1,2Réglages en grandissant (10 %)
1,6Notice (8 %)
1,3Nettoyage et finition (2 %)
2,0Ergonomie (10 %)3ᵉ sur 15
1,0Place pour l'enfant (40 %)1er sur 10
3,3Encombrement dans le véhicule (20 %)8ᵉ sur 10
2,1Position assise (20 %)
2,5Confort (20 %)
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges dos à la route du même protocole (2015-2019).
Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Swingfix M i-Size

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.