Chicco Seat3Fit i-Size
Un pivotant de la naissance à 7 ans, mais dans le bas du classement ADAC.
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (3,0).
Choc Latéral
Au choc latéral, il fait moins bien que la plupart des sièges pivotants (2,7).
Installation
L’installation demande de la méthode (3,6), surtout la première fois.
Où Il Se Situe Parmi Les 67 Sièges Pivotants
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Chicco Seat3Fit i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
On Aime Moins
Moins protecteur au choc latéral que la plupart des sièges de son type.
La première installation demande un peu de temps.
Assez étroit pour l’enfant, surtout en fin d’utilisation.
Pas d’installation à la ceinture, il faut une voiture équipée ISOFIX.
Un ensemble de 14,6 kg, mieux vaut une base par voiture.
L'Essentiel Technique
Un Seat3Fit D'Occasion, Ça Vaut Le Coup ?
Sept ans dans le même siège, avec une rotation pour ménager votre dos. C’est la promesse du Chicco Seat3Fit i-Size. Il garde l’enfant dos à la route de 40 à 105 cm, soit de la naissance à 4 ans environ, puis face à la route jusqu’à 125 cm, vers 7 ans. Il tient par une base ISOFIX intégrée et une jambe de force. Seulement, on ne le trouve plus neuf, et c’est d’occasion qu’il circule. Ne le confondez pas avec le Seat3Fit i-Size Air, sa version voisine, qui a reçu exactement la même note.
Au crash-test, il déçoit. L’ADAC lui a donné 3,2 en octobre 2022, et notre indice 57/100, ce qui le relègue au 53ᵉ rang des 68 pivotants et réversibles testés de 2020 à 2024. Tout ne vient pas des chocs. Une installation laborieuse et des matières mal notées pour les substances indésirables, avec 3,6, tirent la note vers le bas, mais la sécurité seule ne fait guère mieux, à 2,9. En collision frontale, avec 3,0, il reste sous la moyenne. Par le côté, avec 2,7, seuls quinze pivotants font moins bien.
Au quotidien, ses 14,6 kg le destinent à une seule voiture. L’ADAC le range parmi les plus laborieux à installer, 64ᵉ sur 67. Il prend moins de place que bien des sièges de ce type, et le dossier s’incline sur 6 positions, mais l’enfant dispose de peu d’espace une fois assis.
Il existe encore peu de retours sur ce modèle, et ils se contredisent. Une famille trouve l’installation très simple, avec une notice claire, bien loin du verdict de l’ADAC. La rotation soulage le dos. Une maman regrette pourtant que le bouton qui la commande soit placé côté banquette, donc loin de vous quand vous êtes à la portière. À 5 mois, un petit était à l’étroit dans son harnais et mal à l’aise dans le réducteur, censé rester jusqu’à 15 mois d’après sa mère, et ses parents sont repassés à la coque.
Prenez-le si on vous le cède à petit prix pour une voiture où il restera, après avoir vérifié son âge et qu’il n’a jamais été accidenté. Pour du neuf, regardez le Nuna Pruu, à 449,95 €. Noté 2,0 en octobre 2024, il est 4ᵉ sur 67 au choc latéral et 6ᵉ pour la facilité d’installation, pour 13,6 kg. Il s’arrête en revanche à 105 cm, vers 4 ans, et il faudra ensuite un rehausseur. Le Seat3Fit garde pour lui l’atout d’un seul siège pour sept ans et d’une rotation qui épargne le dos, mais il protège moins bien que la plupart des pivotants testés depuis 2020.
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,9Sécurité (50 %)55ᵉ sur 68
3,3Utilisation (40 %)53ᵉ sur 68
2,8Ergonomie (10 %)64ᵉ sur 68
3,6Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Seat3Fit i-Size
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Peut-on Encore Acheter Le Seat3Fit i-Size Neuf ?
Non, il ne se trouve plus que d'occasion. Homologué i-Size, il reste permis en voiture. Demandez simplement son année de fabrication et vérifiez qu'il n'a subi aucun accident.
Convient-il À Un Nouveau-Né ?
Oui, il démarre à 40 cm avec un réducteur. Une maman a pourtant trouvé son bébé de moins de 6 mois à l'étroit dedans, au point de reprendre la coque pour les premiers mois.
Jusqu'à Quel Âge Sert-il ?
Jusqu'à 125 cm, soit 7 ans environ. Il reste dos à la route jusqu'à 105 cm, vers 4 ans, et peut passer face à la route dès 76 cm, vers un an.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
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