Concord Ultimax i-Size
Dans la moyenne de son type, mais moins à l'aise en collision frontale.
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Une protection au choc frontal en retrait de son type (5,0).
Choc Latéral
Dans le dernier quart des sièges pivotants au choc latéral (3,1).
Installation
Une installation dans la moyenne de son type (2,2).
Où Il Se Situe Parmi Les 17 Sièges Pivotants
Tests ADAC 2015-2019Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Concord Ultimax i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
On Aime Moins
Au choc frontal, il fait moins bien que ses concurrents.
Protection au choc latéral en retrait par rapport aux sièges de son type.
ISOFIX obligatoire, impossible de le fixer à la ceinture.
Un ensemble de 15,3 kg, mieux vaut une base par voiture.
L'Essentiel Technique
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
5,0Sécurité (50 %)36ᵉ sur 38
2,9Utilisation (40 %)22ᵉ sur 38
2,3Ergonomie (10 %)22ᵉ sur 38
2,7Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Ultimax i-Size
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.