Cybex Sirona Ti
2ᵉ des pivotants récents au choc latéral, et utilisable dès la maternité.
© Cybex
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Au choc frontal, il se place au milieu des sièges pivotants (2,9).
Choc Latéral
Une des meilleures protections au choc latéral chez les sièges pivotants (1,3).
Installation
À l’installation, il se place au milieu des sièges pivotants (2,5).
Où Il Se Situe Parmi Les 23 Sièges Pivotants
Tests ADAC depuis 2025Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Cybex Sirona Ti. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Très bonne protection en cas de choc latéral.
Spacieux pour l’enfant, il ne s’y sent pas à l’étroit.
Un harnais bien placé sur le corps de l’enfant.
Dos à la route jusqu’à 105 cm, la position la plus sûre, le plus longtemps possible.
Tourne vers la portière, pratique pour attacher l’enfant.
On Aime Moins
Pas d’installation à la ceinture, il faut une voiture équipée ISOFIX.
L'Essentiel Technique
En Images
Un Pivotant Dès La Maternité, Sans Passer Par La Coque ?
Trois places sur le podium. Parmi les 23 sièges pivotants ou réversibles testés depuis 2025, un seul protège mieux que le Sirona Ti au choc latéral, un seul se boucle plus simplement et aucun ne laisse plus de place à l’enfant. Ce qui le distingue du Sirona T ? Sa base ISOFIX intégrée, là où son cousin réutilise celle de la coque Cloud T. On le prend dès la maternité, avec son réducteur, pour le garder de 40 à 105 cm, soit de la naissance à 4 ans environ.
L’ADAC lui a mis 2,5 en mai 2026, et notre indice le classe 3ᵉ sur 23, avec 70/100. Par le côté, son 1,3 n’est battu que par le 0,9 du Recaro Toron 1, quand la moitié des pivotants récents font 2,5 ou plus. En collision frontale, il est bon sans briller, 7ᵉ avec 2,9.
Cette base intégrée se paie sur la balance. 13,5 kg. On l’installe une fois, et il ne quitte plus la voiture familiale. Il pivote à 360° pour asseoir l’enfant face à soi, s’incline sur 5 positions et peut passer face à la route dès 76 cm. Derrière le siège avant, il prend un peu plus de place que la moyenne, et l’installation n’a rien de remarquable, ni plus simple ni plus compliquée que celle de la plupart des pivotants. Comptez 399,95 €.
On manque encore de recul de parents sur ce siège. Ils parlent surtout de confort. Une famille a fait six heures de route jusqu’en Italie sans souci. Un petit garçon de 14 mois, qui avait du mal avec la voiture, y monte désormais sans protester. Chez les plus petits, l’inclinaison aide à dormir sans que la tête tombe.
Prenez-le si vous voulez un seul siège de la maternité à 4 ans, dans une voiture qu’il ne quittera pas, avec l’une des meilleures protections latérales du moment. Si vous comptez le garder dos à la route encore plus longtemps, regardez plutôt le BeSafe Beyond 360. Noté 2,4 en octobre 2025, il est 1er en collision frontale et 6ᵉ par le côté, et reste dos à la route jusqu’à 125 cm, vers 6 ans. Il ne démarre en revanche qu’à 61 cm, vers 6 mois, sur une base séparée de 4,9 kg, et l’enfant y a nettement moins de place. Le Sirona Ti, lui, est un pivotant très complet, presque imbattable aux chocs latéraux et facile à vivre, que seul son poids cantonne à une seule voiture.
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,1Sécurité (50 %)2ᵉ sur 23
2,9Utilisation (40 %)13ᵉ sur 23
2,1Ergonomie (10 %)3ᵉ sur 23
1,0Substances et PFASne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Sirona Ti
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Quelle Différence Entre Le Sirona Ti Et Le Sirona T ?
La base. Celle du Sirona Ti est intégrée au siège et ne s'enlève pas. Le Sirona T, lui, s'enclenche sur la Base T, que l'on a parfois déjà achetée pour la coque Cloud T. Les deux pivotent, mais ils n'ont pas été crash-testés dans la même série.
Peut-on L'Utiliser Dès La Naissance ?
Oui, dès 40 cm, grâce à son réducteur. Il remplace donc la coque, mais il reste dans la voiture, puisqu'il pèse 13,5 kg et fait corps avec sa base.
Jusqu'à Quand Reste-t-il Dos À La Route ?
Jusqu'à 105 cm et 19 kg, soit vers 4 ans. Il peut se tourner face à la route à partir de 76 cm, un peu après un an, mais rien n'oblige à le faire.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 399,95 €