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Siège Auto Pivotant

Graco Turn2Me DLX i-Size R129

Un pivotant à 149,95 €, 3ᵉ sur 23 au choc latéral depuis 2025.

40-105 cmDos À La RouteRotation 360°ISOFIXR129 (i-Size)Pas De Plus Test
Siège auto pivotant Graco Turn2Me DLX i-Size gris foncé vu de trois quarts, sur sa base avec jambe de force

© Graco

ADAC2,4bien2025
Notre indice70/1003ᵉ sur 23

Le Verdict En 20 Secondes

4e/23

Choc Frontal

Au choc frontal, il se place au milieu des sièges pivotants (2,7).

3e/23

Choc Latéral

Dans le premier quart des sièges pivotants au choc latéral (1,4).

8e/23

Installation

Une installation dans la moyenne de son type (2,4).

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIXvous roulez en petite citadine

Où Il Se Situe Parmi Les 23 Sièges Pivotants

Tests ADAC depuis 2025
Choc Frontal4e · Note 2,7
Choc Latéral3e · Note 1,4
Installation8e · Note 2,4
Attacher L’Enfant11e · Note 2,9
Encombrement Dans Le Véhicule19e · Note 3,8

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Graco Turn2Me DLX i-Size R129. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

+

Bien protégé sur les côtés en cas de choc latéral.

+

L’enfant a de la place pour grandir dedans.

+

Jusqu’à 105 cm dos à la route, de quoi repousser le passage face à la route.

+

Pivote vers la portière, on installe l’enfant sans se tordre le dos.

On Aime Moins

–

Prend de la place, à essayer dans une petite voiture.

–

Pas d’installation à la ceinture, il faut une voiture équipée ISOFIX.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)
ÂgeNaissance à 4 ans
Taille40 à 105 cm
Dos À La RouteJusqu'à 105 cm
FixationBase ISOFIX Intégrée + Jambe De Force
Attache De L’EnfantHarnais 5 Points
Rotation360°
Poids Du Siège11,3 kg
Plus TestNon
Inclinaisons10 positions
Dimensions (H × L × P)65,4 × 51,7 × 62,6 cm

Un Pivotant Bon Marché Peut-il Bien Protéger ?

149,95 €, c’est le prix du Graco Turn2Me DLX. Et notre indice le place pourtant 3ᵉ sur 23 pivotants testés depuis 2025, avec 70/100.

L’ADAC lui a mis 2,4 en mai 2025. Par le côté, c’est excellent. Avec 1,4, seuls deux pivotants récents font mieux, alors que la moitié d’entre eux font 2,5 ou plus. En collision frontale, sa note de 2,7 le met 4ᵉ. Le Joie i-Pivot 360, testé le même mois, affiche exactement les mêmes résultats et pèse autant, si bien que les deux sièges semblent très proches, sans qu’on puisse affirmer qu’il s’agit du même.

Il pivote à 360° vers la portière et se fixe par ISOFIX avec une jambe de force. Dos à la route, il sert de 40 à 105 cm, soit de la naissance à 4 ans environ, et passe face à la route dès 76 cm. Le vrai souci, c’est son gabarit. Avec 51,7 cm de large, il fait partie des pivotants les plus encombrants, 19ᵉ sur 23.

On manque encore de recul de parents sur ce siège, mais les premiers retours sont bons. La rotation aide à asseoir l’enfant. Personne ne peine à l’installer.

Prenez-le pour un pivotant dès la naissance sans dépasser 150 €, si votre banquette a de la largeur. Si une installation simple passe avant le reste, regardez le Maxi-Cosi Pearl S, à 249,99 €, le plus facile à installer des 23, dont le 2,7 de mai 2025 tient surtout à un harnais pénible à boucler. Le Turn2Me, lui, protège très bien pour son prix, s’il trouve sa place.

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Choc Frontal6,2Choc Latéral9,1Utilisation6Confort7,1Durée D’Usage5,9Avis Parents—

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2025
Résultat2,4Bien · 2ᵉ sur 23Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
2,1Sécurité (50 %)2ᵉ sur 23
2,7Choc frontal (40 %)4ᵉ sur 23
1,4Choc latéral (40 %)3ᵉ sur 23
2,1Passage de la ceinture (10 %)14ᵉ sur 23
1,0Stabilité dans la voiture (10 %)
2,8Utilisation (40 %)11ᵉ sur 23
2,8Risque d'erreur (40 %)
2,9Attacher l'enfant (20 %)11ᵉ sur 23
2,4Installation du siège (20 %)
1,3Réglages en grandissant (10 %)
2,2Notice (8 %)
1,5Nettoyage et finition (2 %)
2,3Ergonomie (10 %)8ᵉ sur 23
1,0Place pour l'enfant (40 %)1er sur 23
3,8Encombrement dans le véhicule (20 %)19ᵉ sur 23
2,5Position assise (20 %)
2,9Confort (20 %)
1,0Substances et PFASne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges pivotants du même protocole (Depuis 2025).
Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Turn2Me DLX i-Size R129

Les Questions Des Parents Sur Ce Siège

Est-ce Le Même Siège Que Le Joie i-Pivot 360 ?

Rien ne le confirme, mais ils semblent très proches. Testés tous deux par l'ADAC en mai 2025, ils obtiennent la même note, 2,4, les mêmes rangs aux deux chocs et le même poids à la pesée, 11,3 kg.

Jusqu'à Quel Âge Peut-on L'Utiliser ?

Jusqu'à 105 cm, soit vers 4 ans, et l'enfant peut rester dos à la route jusqu'au bout. Il accueille le nouveau-né dès 40 cm, avec son réducteur.

Peut-on L'Incliner Pour Les Siestes ?

Oui, le dossier propose 10 positions, et l'appui-tête monte sur 6 crans au fil de la croissance.

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Prix conseillé 149,95 €

Lien affilié, nous touchons une petite commission si vous achetez, sans surcoût pour vous. Elle ne change jamais nos notes.