Siège Auto Pivotant

Graco Turn2Reach

Correct dans l'ensemble, mais un tissu qui a coûté sa note.

35-100 cmCeintureGroupe 0+/1Plus Vendu Neuf En FranceR44/04Pas De Plus Test

ADAC5,5insuffisant2018

Notre indice40/10033ᵉ sur 38

Le Verdict En 20 Secondes

12e/17

Choc Frontal

Au choc frontal, il se place au milieu des sièges pivotants (3,2).

15e/17

Choc Latéral

Dans le dernier quart des sièges pivotants au choc latéral (3,3).

11e/17

Installation

À l’installation, il se place au milieu des sièges pivotants (2,2).

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIXvous roulez en petite citadine

Où Il Se Situe Parmi Les 17 Sièges Pivotants

Tests ADAC 2015-2019

Choc Frontal12e · Note 3,2

Choc Latéral15e · Note 3,3

Installation11e · Note 2,2

Attacher L’Enfant14e · Note 3,4

Encombrement Dans Le Véhicule17e · Note 5,5

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Graco Turn2Reach. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

On Aime Moins

–

Au choc latéral, il fait moins bien que ses concurrents.

–

Encombrant, le passager avant peut devoir avancer son siège.

–

Moins d’espace pour l’enfant que dans d’autres sièges.

–

Pas d’installation à la ceinture, il faut une voiture équipée ISOFIX.

–

Le tissu a coûté sa note, des substances indésirables y ont été mesurées.

L'Essentiel Technique

NormeR44/04

Taille35 à 100 cm

Groupe (R44)0+/1

Plus TestNon

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Oct. 2018

Résultat5,5Insuffisant · 34ᵉ sur 38Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

3,2Sécurité (50 %)26ᵉ sur 38

3,2Choc frontal (40 %)12ᵉ sur 17

3,3Choc latéral (40 %)15ᵉ sur 17

2,0Passage de la ceinture (10 %)14ᵉ sur 17

2,1Stabilité dans la voiture (10 %)

3,1Utilisation (40 %)31ᵉ sur 38

2,8Risque d'erreur (40 %)

3,4Attacher l'enfant (20 %)14ᵉ sur 17

2,2Installation du siège (20 %)

1,0Réglages en grandissant (10 %)

2,7Notice (8 %)

2,5Nettoyage et finition (2 %)

3,2Ergonomie (10 %)38ᵉ sur 38

2,8Place pour l'enfant (40 %)15ᵉ sur 17

5,5Encombrement dans le véhicule (20 %)17ᵉ sur 17

2,1Position assise (20 %)

2,9Confort (20 %)

5,5SubstancesÉliminatoire

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges pivotants du même protocole (2015-2019).

Version testée Turn2Reach

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Sièges Pivotants