Jané Concord iXpert
1er des 67 pivotants en collision frontale, mais 64ᵉ au choc latéral.
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Une des meilleures protections au choc frontal chez les sièges pivotants (1,7).
Choc Latéral
Dans le dernier quart des sièges pivotants au choc latéral (3,5).
Installation
Parmi les sièges pivotants les plus simples à installer (2,3).
Où Il Se Situe Parmi Les 67 Sièges Pivotants
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Jané Concord iXpert. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Une belle protection en cas de choc frontal.
S’installe facilement, même la première fois.
Compact, il laisse de la place aux passagers devant.
Rien d’inquiétant dans le tissu au test des substances.
On Aime Moins
Protection au choc latéral en retrait par rapport aux sièges de son type.
Seulement en ISOFIX, à vérifier si vous changez de voiture.
L'Essentiel Technique
Le Meilleur En Collision Frontale Suffit-il À Faire Un Bon Siège ?
Aucun des 67 pivotants testés entre 2020 et 2024 ne protège mieux en collision frontale que le Jané Concord iXpert. Par le côté, presque tous font mieux que lui. Il accueille l’enfant dos à la route de 40 à 105 cm, soit de la naissance à 4 ans environ, avec un réducteur pour les premiers mois. Il se fixe par ISOFIX intégré et jambe de force, sans base à part, et pivote à 360°. Jané vend aussi le Concord iKonic R, plus lourd (15,6 kg) et plus cher (530 €), noté 2,8 en mai 2023, qui résiste mieux aux chocs latéraux mais s’installe bien plus difficilement, au point de finir 56ᵉ sur 67 pour l’installation.
Le crash-test de mai 2024 lui vaut 3,0, une note « satisfaisant » qui cache deux extrêmes. En collision frontale, son 1,7 est le meilleur des 67, alors que la moitié des pivotants font 2,2 ou plus. Au choc latéral, il obtient 3,5 et tombe au 64ᵉ rang, quand la médiane se situe à 2,1. Un écart rare. Les Joie i-Spin 360 font l’inverse, avec la première place au choc latéral et la 9ᵉ en collision frontale. Le Joie i-Harbour, noté 2,0 en mai 2023, réussit les deux (2ᵉ et 3ᵉ). Notre indice place l’iXpert 46ᵉ sur 68, avec 63/100.
Pour le reste, bonne surprise. L’ADAC le met 6ᵉ sur 67 pour l’installation et 5ᵉ pour la place qu’il occupe, un vrai plus dans une citadine où chaque centimètre entre la banquette et le siège avant compte. L’enfant, lui, y est moins au large. Ses 13,4 kg restent dans la norme des pivotants d’un seul bloc. Cinq crans d’inclinaison et une têtière à 6 hauteurs le font suivre l’enfant jusqu’à 4 ans environ.
Les retours de parents sont encore maigres, mais ils se rejoignent sur la rotation. Elle se fait sans forcer, et boucler le harnais devient plus confortable pour le parent. Dans une petite trois-portes, c’est par la portière avant qu’on installe l’enfant, siège tourné vers soi. Les parents parlent aussi d’une assise moelleuse, où une fillette a trouvé le sommeil dès sa première sortie. Un seul reproche. Des parents qui possèdent un autre siège le trouvent nettement plus lourd, mais ne le regrettent pas.
Prenez-le si la collision frontale vous importe avant tout, que la place manque dans votre voiture et que vous voulez un pivotant simple à installer dès la naissance. Si la protection par le côté pèse autant dans votre choix, regardez plutôt le Nuna Todl Next. Noté 2,3 en mai 2022, il est 4ᵉ au choc latéral et 25ᵉ en collision frontale, et lui aussi accepte les nouveau-nés. Le siège ne pèse que 7,3 kg, mais il faut lui ajouter une base ISOFIX séparée. Le Concord iXpert, lui, protège comme aucun autre en collision frontale et se loge partout, mais sa faiblesse au choc latéral mérite réflexion.
La Parole Aux Parents
D'après 7 parents dont nous avons lu les retours.
Côté points forts, les parents citent surtout la rotation et le confort de l’enfant. Côté défauts, les parents évoquent d’abord le poids.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,8Sécurité (50 %)50ᵉ sur 68
3,1Utilisation (40 %)39ᵉ sur 68
2,2Ergonomie (10 %)40ᵉ sur 68
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée iXpert
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Le Concord iXpert Protège-t-il Bien ?
Ça dépend du choc. Très bien en collision frontale, où il est 1er des 67 pivotants testés depuis 2020 avec 1,7, mais mal par le côté, où il finit 64ᵉ avec 3,5. L'ADAC lui a donné 3,0 au total, en mai 2024.
Quelle Différence Avec Le Concord iKonic R ?
L'iKonic R, l'autre pivotant Jané, coûte 530 €, pèse 15,6 kg et a des enrouleurs qui gardent le harnais tendu. Noté 2,8 en mai 2023, il fait mieux par le côté (36ᵉ) mais il est bien plus difficile à installer (56ᵉ).
Convient-il À Un Nouveau-Né ?
Oui, dès 40 cm, avec un réducteur que des parents décrivent comme épais et bien rembourré. Il garde ensuite l'enfant jusqu'à 105 cm et 18 kg, vers 4 ans.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.