Siège Auto Pivotant

Jané Groowy

Simple à installer, une boucle pas très pratique.

60-150 cmDos À La RouteISOFIXPlus Vendu NeufR129 (i-Size)Pas De Plus Test

Testé en 2 versions

ADAC3,1satisfaisant2021

ADAC3,2satisfaisant2021

Notre indice56/10056ᵉ sur 68

Le Verdict En 20 Secondes

Au crash-test, les deux versions protègent de façon très proche.

En pratique Pas de vraie différence de protection entre les deux. La base est un confort, pas une obligation.

Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.

57e/67

Choc Frontal

Une protection au choc frontal en retrait de son type (3,3).

58e/67

Choc Latéral

Une protection au choc latéral en retrait de son type (3,0).

14e/67

Installation

Une installation simple, dans le premier quart de son type (2,5).

57e/67

Choc Frontal

Une protection au choc frontal en retrait de son type (3,3).

58e/67

Choc Latéral

Une protection au choc latéral en retrait de son type (3,0).

36e/67

Installation

Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres sièges pivotants (2,9).

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIXle siège change souvent de voiturevous voulez une installation sans réfléchir

Où Il Se Situe Parmi Les 67 Sièges Pivotants

Tests ADAC 2020-2024

Choc Frontal57e · Note 3,3

Choc Latéral58e · Note 3,0

Installation14e · Note 2,5

Attacher L’Enfant61e · Note 3,2

Encombrement Dans Le Véhicule24e · Note 2,5

Choc Frontal57e · Note 3,3

Choc Latéral58e · Note 3,0

Installation36e · Note 2,9

Attacher L’Enfant61e · Note 3,2

Encombrement Dans Le Véhicule24e · Note 2,5

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Jané Groowy. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

Une pose simple, sans y passer la soirée.

Dos à la route jusqu’à 105 cm, la position la plus sûre, le plus longtemps possible.

On Aime Moins

–

Moins protecteur au choc frontal que la plupart des sièges de son type.

–

Au choc latéral, il fait moins bien que ses concurrents.

–

Attacher l’enfant demande un peu plus d’efforts qu’ailleurs.

–

Pas d’installation à la ceinture, il faut une voiture équipée ISOFIX.

–

14,3 kg avec la base, on évite de le déplacer trop souvent.

Bases Compatibles

Jané Nest i-Size

Testée ensemble par l'ADAC

Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)

Taille60 à 150 cm

Dos À La RouteJusqu'à 105 cm

FixationBase ISOFIX Séparée + Jambe De Force

Attache De L’EnfantHarnais

Poids Du Siège14,3 kg

Plus TestNon

Inclinaisons5 positions

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Oct. 2021

Résultat3,1Satisfaisant · 48ᵉ sur 68Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

3,2Sécurité (50 %)60ᵉ sur 68

3,3Choc frontal (40 %)57ᵉ sur 67

3,0Choc latéral (40 %)58ᵉ sur 67

1,9Passage de la ceinture (10 %)33ᵉ sur 67

2,7Stabilité dans la voiture (10 %)

3,1Utilisation (40 %)39ᵉ sur 68

2,9Risque d'erreur (40 %)

3,2Attacher l'enfant (20 %)61ᵉ sur 67

2,5Installation du siège (20 %)

2,0Réglages en grandissant (10 %)

2,5Notice (8 %)

2,0Nettoyage et finition (2 %)

2,3Ergonomie (10 %)41ᵉ sur 68

1,6Place pour l'enfant (40 %)42ᵉ sur 67

2,5Encombrement dans le véhicule (20 %)24ᵉ sur 67

2,5Position assise (20 %)

3,0Confort (20 %)

1,6Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

Résultat3,2Satisfaisant · 50ᵉ sur 68Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

3,2Sécurité (50 %)60ᵉ sur 68

3,3Choc frontal (40 %)57ᵉ sur 67

3,0Choc latéral (40 %)58ᵉ sur 67

2,0Passage de la ceinture (10 %)42ᵉ sur 67

2,7Stabilité dans la voiture (10 %)

3,1Utilisation (40 %)39ᵉ sur 68

2,9Risque d'erreur (40 %)

3,2Attacher l'enfant (20 %)61ᵉ sur 67

2,9Installation du siège (20 %)

2,0Réglages en grandissant (10 %)

2,5Notice (8 %)

2,0Nettoyage et finition (2 %)

2,3Ergonomie (10 %)41ᵉ sur 68

1,9Place pour l'enfant (40 %)42ᵉ sur 67

2,5Encombrement dans le véhicule (20 %)24ᵉ sur 67

2,5Position assise (20 %)

2,8Confort (20 %)

1,6Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges pivotants du même protocole (2020-2024).

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Groowy

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Groowy + Nest i-Size, le siège sur sa base

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Sièges Pivotants