Joie i-Bold
Le meilleur évolutif par le côté, mais avant-dernier en collision frontale.
© Joie
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Dans le dernier quart des sièges évolutifs au choc frontal (3,9).
Choc Latéral
Dans le premier quart des sièges évolutifs au choc latéral (1,3).
Installation
Une installation dans la moyenne de son type (2,8).
Où Il Se Situe Parmi Les 19 Sièges Évolutifs
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Joie i-Bold. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Rassurant au choc latéral, parmi les meilleurs de son type.
Rien d’inquiétant dans le tissu au test des substances.
On Aime Moins
Moins protecteur au choc frontal que la plupart des sièges de son type.
Les sangles du harnais se placent moins bien que dans d’autres sièges, à vérifier sur votre enfant.
ISOFIX obligatoire, impossible de le fixer à la ceinture.
L'Essentiel Technique
En Images
Peut-on Garder L'I-Bold Jusqu'à 12 Ans ?
Choc latéral, collision frontale, le Joie i-Bold fait le grand écart. Sur le premier, aucun des 19 sièges évolutifs testés entre 2020 et 2024 ne fait mieux. Sur la seconde, un seul fait pire. C’est un siège toujours face à la route, qui tient l’enfant avec son harnais dès 76 cm, soit à partir de 15 mois environ, puis devient un rehausseur où la ceinture de la voiture prend le relais jusqu’à 150 cm, vers 12 ans. Et il ne s’installe qu’en ISOFIX, donc jamais dans une voiture sans ancrages.
L’ADAC lui a donné 3,0 en octobre 2024. Au choc latéral, son 1,3 est le meilleur des 19 évolutifs, quand la moitié d’entre eux font 2,2 ou plus. En collision frontale, en revanche, sa note de 3,9 le met 18ᵉ sur 19. Et une fois en rehausseur, la ceinture tombe moins bien sur l’enfant que dans la plupart des évolutifs. Au total, notre indice lui donne 64/100, dans la moyenne.
Il pèse 10,3 kg, moins que ne le pensaient plusieurs familles. L’installation en ISOFIX avec le Top Tether se fait sans peine, et l’ADAC le met 6ᵉ sur 19 pour l’installation. Trois crans d’inclinaison permettent la sieste, mais dans certaines voitures, il faut aller dans le coffre régler le Top Tether pour changer de position. Il ne pivote pas. Et jusqu’à quand ? Un enfant de 7 ans et 1,20 m l’utilise encore. Un garçon de 8 ans et 1,32 m, lui, s’y trouvait déjà serré aux épaules, la tête à mi-têtière. Comptez plutôt jusqu’à 7 ou 8 ans environ.
Ce qui coince le plus, c’est le harnais. La boucle ne se ferme pas d’une main, ce qui complique tout quand on a les bras chargés. Son coussin tombe à chaque sortie, et le bouton qui règle les sangles disparaît dans le tissu. Un enfant de 3 ans et demi a même réussi à déboucler son harnais en roulant. À côté de ça, les parents qui l’ont aiment l’installation facile, les housses lavables et le porte-gobelet, que les enfants adorent. Sur la tenue dans le temps, en revanche, on manque encore de recul.
Prenez-le si votre enfant a déjà fait son temps dos à la route, si votre voiture a des ancrages ISOFIX et si vous cherchez un seul siège pour la suite, pour 219,45 €. Si la collision frontale vous inquiète, regardez plutôt le Britax Römer Evolvafix, noté 2,5 en octobre 2024. Il est 7ᵉ en collision frontale et 3ᵉ par le côté, pèse 9,8 kg, et aucun évolutif ne s’installe plus facilement. Le Maxi-Cosi Titan Plus i-Size, noté 2,5 en octobre 2023, est même 2ᵉ en collision frontale, mais il coûte 299,99 € et pèse 12,2 kg. Imbattable par le côté et facile à installer, l’i-Bold a pourtant un talon d’Achille, la collision frontale.
La Parole Aux Parents
D'après 18 parents dont nous avons lu les retours.
Ce que les parents apprécient le plus, l’installation et le lavage de la housse. Dans les critiques, on lit surtout des remarques sur le harnais et la durée d’usage. Sur le confort de l’enfant, les avis sont partagés.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Nous avons mis de côté 6 avis de parents qui avaient reçu le siège de la marque pour le tester. Ils ne comptent ni dans le nombre ni dans la note.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
3,1Sécurité (50 %)12ᵉ sur 19
2,6Utilisation (40 %)4ᵉ sur 19
2,1Ergonomie (10 %)4ᵉ sur 19
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée i-Bold
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Peut-on L'Installer Dos À La Route ?
Non. L'i-Bold voyage toujours face à la route, à partir de 76 cm et 15 mois. Un parent l'a même renvoyé parce qu'il pensait pouvoir le retourner.
Comment Passe-t-il En Rehausseur ?
On retire le harnais, qui se range dans le siège en défaisant deux pressions, puis c'est la ceinture de la voiture qui retient l'enfant. Tout ce qu'il faut pour changer de mode est fourni.
Faut-il Une Voiture Avec ISOFIX ?
Oui. Il se fixe en ISOFIX avec une sangle Top Tether, qui s'accroche à un point d'ancrage à mi-dossier ou tout en bas selon la voiture, et sans ces ancrages, impossible de l'installer.
Il Hésite Souvent Avec
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 219,45 €
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