Maxi-Cosi Titan Plus i-Size Ou Joie i-Bold, Lequel Choisir ?
Le Titan Plus protège bien mieux en collision frontale. L'i-Bold brille par le côté et coûte moins cher, mais son harnais agace.
Notre Avis
Par Élodie & Julien
Deux sièges évolutifs, toujours face à la route, qui prennent l’enfant dès 76 cm, vers 15 mois, avec un harnais, puis deviennent rehausseurs jusqu’à 150 cm, vers 12 ans. Tous deux se fixent par ISOFIX et une sangle top tether, et aucun ne pivote. Au crash-test, tout les oppose.
Le Titan Plus i-Size a reçu 2,5 de l’ADAC en octobre 2023. En collision frontale, avec 2,8, il est 2ᵉ des 19 évolutifs testés entre 2020 et 2024, un sur deux faisant 3,1 ou plus. L’i-Bold n’a obtenu que 3,0 en octobre 2024, plombé par ce même choc, où il reçoit 3,9, 18ᵉ sur 19. Par le côté, c’est l’inverse. Le Joie décroche 1,3, le meilleur résultat du groupe, quand le Maxi-Cosi reste au milieu avec 2,2.
L’i-Bold est plus léger, 10,3 kg contre 12,2 kg, et s’installe un peu plus simplement. Son harnais déçoit pourtant. La boucle ne se ferme pas d’une main, et un enfant de 3 ans et demi a réussi à la défaire en roulant. Celle du Titan Plus, plutôt dure à presser, rassure des grands-parents. Une fois en rehausseur, la ceinture tombe aussi mieux sur l’épaule dans le Maxi-Cosi. L’i-Bold, lui, peut devenir serré aux épaules vers 8 ans.
Pour la sieste, le Titan Plus s’incline sur quatre crans, l’i-Bold sur trois. Sur les deux, des parents peinent à changer de position une fois le siège tendu par le top tether.
Prenez le Titan Plus, à 299,99 €, pour la meilleure protection en collision frontale et un siège qui suivra votre enfant jusqu’au bout. Prenez l’i-Bold, à 219,45 €, si le budget compte et que les chocs par le côté vous inquiètent davantage. Pour un seul siège pendant dix ans, le Titan Plus reste le pari le plus sûr.
Les Deux Profils, Superposés
Notes sur 10, plus c'est loin du centre, mieux c'est. Choc frontal, choc latéral, utilisation et confort viennent du crash-test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Côte À Côte
| Titan Plus i-Size | i-Bold | |
|---|---|---|
| Le crash-test | ||
| Note ADAC | 2,5 Bien, Oct. 2023 | 3,0 Satisfaisant, Oct. 2024 |
| Notre indice | 66/100 | 64/100 |
| Choc frontal | 2,8 2ᵉ sur 19 | 3,9 18ᵉ sur 19 |
| Choc latéral | 2,2 7ᵉ sur 19 | 1,3 1er sur 19 |
| Installation | 3,0 10ᵉ sur 19 | 2,8 6ᵉ sur 19 |
| Utilisation | 2,6 | 2,6 |
| Substances | 1,0 | 1,0 |
| Plus Test suédois | Non | Non |
| Pour votre enfant | ||
| Taille | 76 à 150 cm | 76 à 150 cm |
| Âge | 15 mois à 12 ans | 15 mois à 12 ans |
| Dos à la route | Non | Non |
| Attache de l’enfant | Harnais, puis ceinture | Harnais, puis ceinture |
| Dans la voiture | ||
| Fixation | ISOFIX intégré + top tether | ISOFIX intégré + top tether |
| Rotation | Non | Non |
| Poids | 12,2 kg | 10,3 kg |
| Dimensions (H × L × P) | 60-76 × 46 × 53,5-60 cm | 59-82 × 45,5 × 53 cm |
| Prix conseillé | 299,99 € | 219,45 € |
| Note des parents | 6,6/10 | 5,1/10 |
Notes ADAC, plus elles sont basses, mieux c'est. En vert, le siège qui fait le mieux sur la ligne. Le rang compte les sièges du même type testés avec le même protocole.