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Coque Bébé (Cosy)

Joie i-Snug 2

3,2 kg, 149,90 € et 4ᵉ sur 51 coques en collision frontale.

40-75 cmDos À La RouteISOFIX ou CeintureR129 (i-Size)

Testé en 2 versions

Coque bébé Joie i-Snug 2 vue de trois quarts, capote relevée

© Joie

ADAC2,0bien2023
ADAC1,7bien2023
Notre indice77/10035ᵉ sur 51

Le Verdict En 20 Secondes

Au crash-test, les deux versions protègent de façon très proche. Sur sa base, l’installation se fait avec moins de risques d’erreur (2,1 contre 2,9), mais elle prend plus de place dans la voiture.

En pratique Au crash-test, les deux versions se valent. La base apporte surtout du confort au quotidien.

Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.
4e/51

Choc Frontal

Dans le premier quart des coques au choc frontal (0,9).

31e/51

Choc Latéral

Dans la moyenne des coques au choc latéral (1,8).

3e/51

Installation

Une installation simple, dans le premier quart de son type (1,7).

16e/51

Choc Frontal

Au choc frontal, il se place au milieu des coques (1,1).

16e/51

Choc Latéral

Dans la moyenne des coques au choc latéral (1,6).

3e/51

Installation

Une installation simple, dans le premier quart de son type (1,7).

Où Il Se Situe Parmi Les 51 Coques

Tests ADAC 2020-2024
Choc Frontal4e · Note 0,9
Choc Latéral31e · Note 1,8
Installation3e · Note 1,7
Attacher L’Enfant24e · Note 2,5
Encombrement Dans Le Véhicule33e · Note 2,1
Choc Frontal16e · Note 1,1
Choc Latéral16e · Note 1,6
Installation3e · Note 1,7
Attacher L’Enfant26e · Note 2,2
Encombrement Dans Le Véhicule18e · Note 2,6

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Joie i-Snug 2. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

+

Une belle protection en cas de choc frontal.

+

Une pose simple, sans y passer la soirée.

+

Pas besoin d’ISOFIX, la ceinture de la voiture suffit.

+

Un tissu sans substance problématique selon l’ADAC.

On Aime Moins

–

Moins d’espace pour l’enfant que dans d’autres sièges.

Bases Compatibles

Base Joie i-Base Advance seule, vue de trois quarts avec sa barre anti-rebond et sa jambe de forceCompatible6sièges
Joie i-Base Advance
Testée ensemble par l'ADAC
Voir La Base
Base pivotante Joie i-Base Encore seule, vue de trois quarts avec son indicateur et sa jambe de forceCompatible10sièges
Joie i-Base Encore
Voir La Base
Base Joie i-Base LX 2 seule, vue de trois quarts avec la jambe de force et les connecteurs ISOFIXCompatible8sièges
Joie i-Base LX 2
Voir La Base
Base Joie i-Base 2 seule, vue de trois quarts avec sa jambe de forceCompatible4sièges
Joie i-Base 2
Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)
ÂgeNaissance à 12 mois
Taille40 à 75 cm
Dos À La RouteJusqu'à 75 cm
FixationBase ISOFIX Séparée + Jambe De Force, ou Ceinture (Sans Base)
Attache De L’EnfantHarnais 3 Points
AvionPas De Certification Connue
Poids Du Siège3,2 kg
Poids De La Base7,5 kg
Dimensions (H × L × P)57 × 44 × 66 cm

Une Coque Légère Et Bon Marché, Est-ce Qu'elle Tiendra Un An ?

Légère, simple à installer et vendue 149,90 €, la Joie i-Snug 2 protège aussi très bien en collision frontale. C’est une coque dos à la route de 40 à 75 cm, soit de la naissance à un an environ, et jusqu’à 13 kg. Elle s’attache avec la ceinture de la voiture ou se clipse sur l’une des quatre bases ISOFIX de Joie, vendues à part. Son harnais est à 3 points.

L’ADAC lui a donné 2,0 en mai 2023, et 1,7 sur la i-Base Advance. En collision frontale, avec 0,9, elle est 4ᵉ sur 51 coques testées entre 2020 et 2024. Au choc latéral, c’est moins bien. Sa note de 1,8 la laisse 31ᵉ, quand la moitié des coques font 1,6 ou mieux. Notre indice la met seulement 35ᵉ, avec 77/100. La Maxi-Cosi CabrioFix i-Size, notée 1,8 en mai 2022, est 2ᵉ en collision frontale et 10ᵉ par le côté.

Au quotidien, elle se fait oublier. Avec 3,2 kg, elle se porte sans peine. Et seules deux coques s’installent plus facilement dans la voiture. Elle passe sans souci d’une voiture récente avec ISOFIX, où elle se clipse sur sa base, à une vieille voiture qui n’en a pas, où la ceinture suffit, ce qui arrange les familles qui jonglent entre deux véhicules d’âges différents. Une famille la porte même à pied jusque chez la nounou, puis la récupère en voiture sur sa base pivotante.

Le hic ? La place. L’ADAC la classe 44ᵉ sur 51 pour l’espace laissé au bébé, et les parents le confirment. À 6 mois, un bébé un peu costaud y est déjà à l’étroit. Le coussin de tête du réducteur serre vite lui aussi, au point de plier les oreilles, et on ne peut pas le retirer sans enlever tout le réducteur. Faute de position couchée, un parent la trouve moins agréable quand la route dure, et sa capote laisse passer le soleil. Les bébés y dorment bien malgré tout. Un parent raconte même un accident avec sa fille dans la coque, qui n’a pas bougé d’un pouce, mais un seul témoignage ne remplace pas un crash-test.

Prenez-la pour un bébé plutôt menu, si vous voulez une coque légère qui fera sans cesse l’aller-retour entre l’auto, la poussette et la maison, et que le budget compte. Si vous voulez mieux par le côté, regardez la Maxi-Cosi CabrioFix i-Size, à 169,99 €. Elle pèse 3,2 kg elle aussi, mais l’ADAC la trouve bien moins facile à installer (42ᵉ sur 51). Légère, abordable et solide en collision frontale, l’i-Snug 2 a un défaut qui apparaît avec les mois. Bébé grandit, et la coque devient étroite.

La Parole Aux Parents

D'après 15 parents dont nous avons lu les retours.

Note des parents5,3/10

Ce que les parents apprécient le plus, le poids et les finitions. Dans les critiques, on lit surtout des remarques sur la place pour un grand enfant et le harnais. L’usage avec un nouveau-né divise, entre parents conquis et parents déçus.

Ce Qu'ils Apprécient

Poids / Transport4
Finitions2
Nouveau-Né1
Harnais / Boucle1
Installation1

Ce Qui Les Agace

Grand Enfant2
Nouveau-Né2
Harnais / Boucle1
Housse / Nettoyage1
Choc Frontal10Choc Latéral8,2Utilisation6,7Confort7,8Durée D’Usage4,2Avis Parents5,3

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2023
Test ADAC · Mai 2023
Résultat2,0Bien · 13ᵉ sur 51Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
1,5Sécurité (50 %)19ᵉ sur 51
0,9Choc frontal (40 %)4ᵉ sur 51
1,8Choc latéral (40 %)31ᵉ sur 51
2,1Passage de la ceinture (10 %)30ᵉ sur 51
2,8Stabilité dans la voiture (10 %)
2,5Utilisation (40 %)14ᵉ sur 51
2,9Risque d'erreur (40 %)
2,5Attacher l'enfant (20 %)24ᵉ sur 51
1,7Installation du siège (20 %)
2,0Réglages en grandissant (10 %)
1,8Notice (8 %)
1,5Nettoyage et finition (2 %)
2,0Ergonomie (10 %)39ᵉ sur 51
2,0Place pour l'enfant (40 %)44ᵉ sur 51
2,1Encombrement dans le véhicule (20 %)33ᵉ sur 51
1,9Position assise (20 %)
2,0Confort (20 %)
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

Résultat1,7Bien · 2ᵉ sur 51Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
1,5Sécurité (50 %)19ᵉ sur 51
1,1Choc frontal (40 %)16ᵉ sur 51
1,6Choc latéral (40 %)16ᵉ sur 51
2,1Passage de la ceinture (10 %)29ᵉ sur 51
2,0Stabilité dans la voiture (10 %)
2,0Utilisation (40 %)5ᵉ sur 51
2,1Risque d'erreur (40 %)
2,2Attacher l'enfant (20 %)26ᵉ sur 51
1,7Installation du siège (20 %)
2,0Réglages en grandissant (10 %)
1,7Notice (8 %)
1,5Nettoyage et finition (2 %)
2,0Ergonomie (10 %)39ᵉ sur 51
2,0Place pour l'enfant (40 %)44ᵉ sur 51
2,6Encombrement dans le véhicule (20 %)18ᵉ sur 51
1,3Position assise (20 %)
2,0Confort (20 %)
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les cosy bébé du même protocole (2020-2024).
Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée i-Snug 2, la coque seule, attachée à la ceinture

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée i-Snug 2 + i-Base Advance, le siège sur sa base

Les Questions Des Parents Sur Ce Siège

Faut-il Acheter Une Base ?

Non, elle s'attache très simplement avec la ceinture de la voiture. Quatre bases Joie l'acceptent, et la meilleure note, 1,7 en mai 2023, elle l'obtient sur l'Advance, contre 2,0 à la ceinture.

Jusqu'à Quel Âge Peut-on L'Utiliser ?

Jusqu'à 75 cm et 13 kg, soit vers un an environ. Chez les bébés costauds, elle devient pourtant étroite dès 6 mois.

Se Clipse-t-elle Sur Une Poussette ?

Oui, elle s'adapte à la plupart des poussettes, y compris une poussette double et une Myjunior. Pour la retirer, il faut en revanche les deux mains, car les boutons près de l'anse sont tout petits.

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Prix conseillé 149,90 €

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