Joie Verso
Un réversible R44 compact, de la naissance à 12 ans, mais serré aux jambes.
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Dans la moyenne des sièges pivotants au choc frontal (3,0).
Choc Latéral
Dans la moyenne des sièges pivotants au choc latéral (2,3).
Installation
L’installation demande de la méthode (2,6), surtout la première fois.
Où Il Se Situe Parmi Les 17 Sièges Pivotants
Tests ADAC 2015-2019Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Joie Verso. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Peu encombrant, même dans une petite voiture.
Reste dos à la route jusqu’à 105 cm, bien au-delà du minimum légal.
Pas besoin d’ISOFIX, la ceinture de la voiture suffit.
Rien d’inquiétant dans le tissu au test des substances.
On Aime Moins
Plus long à installer que la plupart des sièges.
Boucler l’enfant prend plus de temps que sur d’autres sièges.
Un peu juste pour un enfant grand pour son âge.
L'Essentiel Technique
Les Jambes De Votre Enfant Tiendront-elles Dos À La Route ?
De la naissance à 36 kg, vers 12 ans, avec un seul siège qu’on monte dans un sens puis dans l’autre. C’était l’idée du Joie Verso. Homologué R44, il ne peut plus être vendu neuf en France depuis le 1er septembre 2024. Reste l’occasion. Il se fixe par ISOFIX ou avec la ceinture et ne fait que 44 cm de large.
L’ADAC lui a donné 3,1 en octobre 2019, une note plombée par l’usage autant que par les chocs, puisque la sécurité seule vaut 2,8. Par le côté, avec 2,3, il fait mieux que la plupart des 17 pivotants et réversibles de 2015 à 2019. En collision frontale, avec 3,0, il reste en retrait. C’est surtout son harnais, le plus pénible à boucler de tous, qui lui coûte des points.
Les retours de parents se comptent sur les doigts d’une main. Ils pointent tous le même défaut, les jambes à l’étroit dos à la route, et des familles le retournent face à la route vers 2 ans.
Prenez-le d’occasion, après avoir vérifié son âge et qu’il n’a jamais été accidenté. Neuf, le Joie i-Spin 360 coûte 282,45 €. Noté 1,8 en octobre 2019, il signe le meilleur résultat au choc latéral des 17 et laisse bien plus de place à l’enfant, même s’il pèse 13,9 kg et s’arrête à 105 cm, vers 4 ans. Compact, le Verso s’installe avec ou sans ISOFIX. Mais les jambes de l’enfant s’y trouvent vite serrées, ce qui abrège le dos à la route.
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,8Sécurité (50 %)24ᵉ sur 38
3,2Utilisation (40 %)32ᵉ sur 38
2,7Ergonomie (10 %)33ᵉ sur 38
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Verso
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Le Joie Verso Pivote-t-il Vers La Portière ?
Non. C'est un siège réversible, qu'on installe dos ou face à la route, mais sans aucune rotation vers la portière pour sortir l'enfant.
Jusqu'à Quand Reste-t-il Dos À La Route ?
Joie l'annonce dos à la route jusqu'à 105 cm, vers 4 ans. Dans les faits, des enfants sont à l'étroit bien avant, et des parents l'ont retourné face à la route vers 2 ans.
Peut-on Encore L'Acheter Neuf ?
Non. Il relève de la norme R44, que les magasins français n'ont plus le droit de vendre neuve depuis le 1er septembre 2024. Un exemplaire d'occasion doit avoir un âge connu et n'avoir jamais subi d'accident.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.