ssafe nido.
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Siège Auto Pivotant

Klippan Triofix

Ni en tête ni en queue de son type.

ISOFIXGroupe 1Plus Vendu Neuf En FranceR44/04Pas De Plus Test

Testé en 2 versions

ADAC3,6suffisant2013
ADAC2,9satisfaisant2013
Notre indice52/1008ᵉ sur 12

Le Verdict En 20 Secondes

Au crash-test, les deux versions protègent de façon très proche. Sur sa base, elle prend plus de place dans la voiture.

En pratique La protection mesurée est très proche. Le choix se fait sur le prix, la place et la facilité d’installation.

Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.
3,0

Choc Frontal

Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (3,0).

3,0

Choc Latéral

Une protection au choc latéral dans la moyenne de son type (3,0).

2,0

Installation

Parmi les sièges pivotants les plus simples à installer (2,0).

2,0

Choc Frontal

Une des meilleures protections au choc frontal chez les sièges pivotants (2,0).

4,0

Choc Latéral

Une protection au choc latéral en retrait de son type (4,0).

2,0

Installation

Parmi les sièges pivotants les plus simples à installer (2,0).

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIX

On Aime

+

Bonne note au test des substances, rien à signaler dans le tissu.

On Aime Moins

–

Seulement en ISOFIX, à vérifier si vous changez de voiture.

Bases Compatibles

Klippan Isofix-Base
Testée ensemble par l'ADAC
Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR44/04
Taille9 à 18 kg
Groupe (R44)1
FixationBase ISOFIX Séparée
Attache De L’EnfantHarnais
Poids Du Siège8,5 kg
Poids De La Base6,1 kg
Plus TestNon

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Choc Frontal5,6Choc Latéral5,6Utilisation4,2Confort5,6Durée D’Usage—Avis Parents—

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2013
Test ADAC · Mai 2013
Résultat3,6Suffisant · 7ᵉ sur 12Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
3,0Sécurité (50 %)6ᵉ sur 12

Détail non publié pour ce test.

3,6Utilisation (40 %)11ᵉ sur 12

Détail non publié pour ce test.

3,0Ergonomie (10 %)10ᵉ sur 12

Détail non publié pour ce test.

1,0Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

Résultat2,9Satisfaisant · 6ᵉ sur 12Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
2,9Sécurité (50 %)6ᵉ sur 12

Détail non publié pour ce test.

2,0Utilisation (40 %)4ᵉ sur 12

Détail non publié pour ce test.

3,6Ergonomie (10 %)10ᵉ sur 12

Détail non publié pour ce test.

1,0Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges pivotants du même protocole (2011-2014).
Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Triofix & Isofix-Base, le siège sur sa base

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Sièges Pivotants