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Coque Bébé (Cosy)

Lionelo Astrid i-Size

Compacte et bien notée sur sa base, plus laborieuse quand il faut boucler bébé.

40-87 cmDos À La RouteISOFIX ou CeintureR129 (i-Size)

Testé en 2 versions

La coque Lionelo Astrid i-Size noire vue de trois quarts, avec sa poignée et son réducteur gris

© Lionelo

ADAC2,2bien2024
ADAC1,8bien2024
Notre indice79/10026ᵉ sur 51

Le Verdict En 20 Secondes

Au crash-test, les deux versions protègent de façon très proche. Sur sa base, l’installation se fait avec moins de risques d’erreur (2,4 contre 3,2).

En pratique La protection mesurée est très proche. Le choix se fait sur le prix, la place et la facilité d’installation.

Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.
17e/51

Choc Frontal

Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (1,0).

16e/51

Choc Latéral

Une protection au choc latéral dans la moyenne de son type (1,4).

27e/51

Installation

À l’installation, il se place au milieu des coques (2,2).

16e/51

Choc Frontal

Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (1,1).

15e/51

Choc Latéral

Une protection au choc latéral dans la moyenne de son type (1,5).

11e/51

Installation

S’installe plus facilement que la plupart des coques (1,8).

Où Il Se Situe Parmi Les 51 Coques

Tests ADAC 2020-2024
Choc Frontal17e · Note 1,0
Choc Latéral16e · Note 1,4
Installation27e · Note 2,2
Attacher L’Enfant40e · Note 2,8
Encombrement Dans Le Véhicule6e · Note 1,8
Choc Frontal16e · Note 1,1
Choc Latéral15e · Note 1,5
Installation11e · Note 1,8
Attacher L’Enfant26e · Note 2,2
Encombrement Dans Le Véhicule2e · Note 2,0

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Lionelo Astrid i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

+

Peu encombrant, même dans une petite voiture.

+

S’installe aussi avec la ceinture, pratique pour une deuxième voiture.

On Aime Moins

Aucun point faible marqué dans les tests.

Bases Compatibles

Base ISOFIX Astrid i-Size de Lionelo vue de profil, avec sa jambe de force
Lionelo Astrid i-Size Base
Testée ensemble par l'ADAC
Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)
ÂgeDès la naissance
Taille40 à 87 cm
FixationBase ISOFIX Séparée + Jambe De Force, ou Ceinture (Sans Base)
Attache De L’EnfantHarnais
AvionPas De Certification Connue
Poids Du Siège3,9 kg
Poids De La Base4,4 kg
Dimensions (H × L × P)57 × 44 × 64 cm

Une Coque Abordable, Faut-il Prendre La Base Avec ?

Clipsée sur sa base ISOFIX, la Lionelo Astrid i-Size gagne quatre dixièmes à l’ADAC, de 2,2 à 1,8 en mai 2024. C’est une coque dos à la route de 40 à 87 cm, soit de la naissance à 18 mois ou 2 ans environ, et jusqu’à 13 kg. Elle s’attache aussi avec la ceinture de la voiture, mais la base avec jambe de force mérite qu’on y réfléchisse.

Aux deux crash-tests, elle fait un peu mieux que la moyenne des 51 coques passées par l’ADAC entre 2020 et 2024. Sans briller. En collision frontale, sa note de 1,0 la met 17ᵉ. Au choc latéral, avec 1,4, elle est 16ᵉ, quand la moitié des coques font 1,6 ou plus. Notre indice lui donne 79/100, pile la médiane. La Maxi-Cosi CabrioFix i-Size, notée 1,8 en mai 2022, s’en sort mieux en collision frontale (2ᵉ) comme par le côté (10ᵉ).

Sa force, c’est la place. Avec 44 cm de large, elle est 6ᵉ sur 51 pour l’encombrement, un vrai plus dans une petite voiture. Elle pèse 3,9 kg à vide. Plusieurs parents la trouvent un peu lourde au bout du bras, un autre plutôt légère. Le geste qui coince, c’est le harnais. Pour boucler bébé, l’ADAC la place 40ᵉ sur 51. La base, elle, ne pivote pas.

Un bébé endormi en body jaune, attaché par le harnais dans la coque Lionelo Astrid i-Size, à l'arrière d'une voiture© Lionelo
Un bébé endormi, attaché dans sa coque.

Les familles qui l’ont choisie parlent d’abord du prix. Plusieurs la trouvent bien finie pour ce qu’elle coûte, et la coque se monte sur plusieurs poussettes, dont la Lionelo Mika et la Joie Pact Pro. Les bébés, eux, s’y endorment souvent dès les premiers kilomètres. Le point sensible, ce sont les tout premiers mois. Un parent trouve le réducteur un peu serré autour du visage. Pour un bébé né à 54 cm, l’appui-tête restait trop haut, si bien que le menton tombait sur la poitrine, et c’était encore le cas à 2 mois, avec ou sans le réducteur. D’autres, à l’inverse, se félicitent de ce réducteur à la sortie de la maternité. Et combien de temps dure-t-elle ? Là, les retours se contredisent. Une famille la trouve grande et pense la garder longtemps, alors qu’un garçon de 62 cm y rentrait déjà tout juste.

Prenez-la avec sa base si votre voiture est petite, si vous voulez une coque qui protège correctement sans prendre toute la banquette, et si vous comptez la garder au-delà du premier anniversaire. Si vous voulez mieux en cas de choc, regardez la Maxi-Cosi CabrioFix i-Size, à 169,99 €. Elle ne pèse que 3,2 kg, mais elle s’arrête à 75 cm, vers un an, et l’ADAC la trouve difficile à installer (42ᵉ sur 51). Vu son prix, l’Astrid est une coque compacte, bien finie et correcte au crash-test. Il y a deux bémols. Le harnais est peu commode. Et l’appui-tête monte trop haut pour certains nouveau-nés.

La Parole Aux Parents

D'après 15 parents dont nous avons lu les retours.

Note des parents5,9/10

Côté points forts, les parents citent surtout le prix et le confort de l’enfant. Côté défauts, les parents évoquent d’abord le poids et la durée d’usage. L’usage avec un nouveau-né partage les parents, certains l’apprécient, d’autres beaucoup moins.

Ce Qu'ils Apprécient

Prix5
Confort De L'Enfant4
Finitions3
Nouveau-Né2

Ce Qui Les Agace

Nouveau-Né3
Poids / Transport3
Durée D'Usage2
Finitions2
Rotation1
Choc Frontal10Choc Latéral9,1Utilisation5,6Confort8,4Durée D’Usage5,3Avis Parents5,9

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2024
Test ADAC · Mai 2024
Résultat2,2Bien · 30ᵉ sur 51Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
1,4Sécurité (50 %)14ᵉ sur 51
1,0Choc frontal (40 %)17ᵉ sur 51
1,4Choc latéral (40 %)16ᵉ sur 51
2,1Passage de la ceinture (10 %)30ᵉ sur 51
1,7Stabilité dans la voiture (10 %)
3,0Utilisation (40 %)39ᵉ sur 51
3,2Risque d'erreur (40 %)
2,8Attacher l'enfant (20 %)40ᵉ sur 51
2,2Installation du siège (20 %)
1,5Réglages en grandissant (10 %)
2,5Notice (8 %)
2,7Nettoyage et finition (2 %)
1,7Ergonomie (10 %)17ᵉ sur 51
1,1Place pour l'enfant (40 %)23ᵉ sur 51
1,8Encombrement dans le véhicule (20 %)6ᵉ sur 51
1,8Position assise (20 %)
2,6Confort (20 %)
2,0Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

Résultat1,8Bien · 2ᵉ sur 51Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
1,5Sécurité (50 %)18ᵉ sur 51
1,1Choc frontal (40 %)16ᵉ sur 51
1,5Choc latéral (40 %)15ᵉ sur 51
2,1Passage de la ceinture (10 %)29ᵉ sur 51
1,9Stabilité dans la voiture (10 %)
2,2Utilisation (40 %)6ᵉ sur 51
2,4Risque d'erreur (40 %)
2,2Attacher l'enfant (20 %)26ᵉ sur 51
1,8Installation du siège (20 %)
1,5Réglages en grandissant (10 %)
2,6Notice (8 %)
2,7Nettoyage et finition (2 %)
1,7Ergonomie (10 %)17ᵉ sur 51
1,1Place pour l'enfant (40 %)23ᵉ sur 51
2,0Encombrement dans le véhicule (20 %)2ᵉ sur 51
1,6Position assise (20 %)
2,6Confort (20 %)
2,0Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les cosy bébé du même protocole (2020-2024).
Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Astrid i-Size, la coque seule, attachée à la ceinture

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Astrid i-Size + Astrid i-Size Base, le siège sur sa base

Les Questions Des Parents Sur Ce Siège

Faut-il Acheter La Base ISOFIX ?

Ce n'est pas obligatoire, puisque la ceinture de la voiture suffit à la fixer. Mais sur sa base, avec la jambe de force, elle obtient 1,8 à l'ADAC en mai 2024, contre 2,2 sans.

Jusqu'à Quel Âge Peut-on L'Utiliser ?

Jusqu'à 87 cm et 13 kg, soit jusqu'à 18 mois ou 2 ans environ. Certains bébés s'y trouvent pourtant serrés bien avant, et un garçon de 62 cm l'a déjà trouvée trop juste.

Convient-elle À Un Nouveau-Né ?

Oui, dès 40 cm, avec un réducteur que plusieurs parents trouvent bien enveloppant pour les premiers trajets. Un bébé de 54 cm, en revanche, avait le menton sur la poitrine, faute d'un appui-tête assez bas.

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

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