Lionelo Lavender i-Size
Confortable et réglable jusqu'à 12 ans, mais dernier des évolutifs testés depuis 2025.
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Une protection au choc frontal en retrait de son type (4,2).
Choc Latéral
Une protection au choc latéral en retrait de son type (4,0).
Installation
Une installation dans la moyenne de son type (3,0).
On Aime
On Aime Moins
ISOFIX obligatoire, impossible de le fixer à la ceinture.
L'Essentiel Technique
Un Seul Siège Jusqu'à 12 Ans, Mais Protège-t-il Assez ?
Parmi les cinq sièges évolutifs testés par l’ADAC depuis 2025, le Lionelo Lavender i-Size arrive en dernière position. Il a reçu 3,9 en mai 2026. Cette fois, ses matériaux bien notés n’y sont pour rien. Ce sont les crash-tests qui coincent, avec 4,2 en collision frontale et 4,0 au choc latéral.
Dommage, car il a de quoi plaire. Il sert de 76 à 150 cm, soit de 15 mois à 12 ans environ, d’abord avec son harnais, puis avec la ceinture de la voiture une fois l’enfant plus grand. Il se fixe face à la route grâce à son ISOFIX intégré et à une sangle top tether, tandis que son dossier s’incline sur 5 positions pour les longues routes où l’enfant finit toujours par s’endormir. Comptez quand même 10,9 kg à porter.
Peu d’avis de parents sont disponibles pour ce siège. Les familles qui l’ont aiment son rembourrage enveloppant, qui permet à un enfant de 2 ans de faire la sieste, et son ISOFIX qui tient ferme. Deux bémols, quand même. Les bretelles du harnais se vrillent et se coincent dans le mécanisme. Et sur une banquette aux bords très bombés, le siège ne descend pas assez bas et finit par bouger.
Si la protection compte d’abord, regardez le Britax Römer Advansafix Pro, à 299,90 €. Avec 2,8 en mai 2025, il fait le meilleur score des cinq, pour 9,9 kg. Le Lavender reste un siège confortable et bien rembourré, qui suit l’enfant jusqu’à 12 ans sans rien racheter, mais aucun évolutif testé depuis 2025 ne protège aussi peu.
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
4,2Sécurité (50 %)5ᵉ sur 5
2,9Utilisation (40 %)2ᵉ sur 5
2,5Ergonomie (10 %)4ᵉ sur 5
1,9Substances et PFASne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Lavender i-Size
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
À Partir De Quand Peut-on L'Utiliser ?
Dès 76 cm et 9 kg, soit vers 15 mois environ, et toujours face à la route. Avant, il faut une coque ou un siège dos à la route.
Pourquoi Sa Note ADAC Est-elle Faible ?
Parce qu'il s'en sort mal aux crash-tests. Sa sécurité est notée 4,2, alors que ses matériaux, eux, s'en sortent bien.
Est-il Lourd ?
Oui, l'ADAC l'a pesé à 10,9 kg, contre 7,3 kg pour le Joie i-Irvana. Mieux vaut l'installer dans une voiture et l'y laisser.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
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