Siège Auto Pivotant

Maxi-Cosi Beryl

Sans éclat particulier, et vite étroit pour les grands.

ISOFIX ou CeintureGroupe 0+/1/2Plus Vendu Neuf En FranceR44/04

Testé en 2 versions

ADAC3,4satisfaisant2020

Notre indice57/10053ᵉ sur 68

Le Verdict En 20 Secondes

Au crash-test, les deux versions protègent de façon très proche.

En pratique Au crash-test, les deux versions se valent. La base apporte surtout du confort au quotidien.

Notre indice et les classements utilisent la version sans base, la moins chère.

25e/67

Choc Frontal

Au choc frontal, il se place au milieu des sièges pivotants (2,1).

60e/67

Choc Latéral

Une protection au choc latéral en retrait de son type (3,2).

49e/67

Installation

Une installation dans la moyenne de son type (3,1).

25e/67

Choc Frontal

Au choc frontal, il se place au milieu des sièges pivotants (2,1).

60e/67

Choc Latéral

Une protection au choc latéral en retrait de son type (3,2).

49e/67

Installation

Une installation dans la moyenne de son type (3,1).

Où Il Se Situe Parmi Les 67 Sièges Pivotants

Tests ADAC 2020-2024

Choc Frontal25e · Note 2,1

Choc Latéral60e · Note 3,2

Installation49e · Note 3,1

Attacher L’Enfant26e · Note 2,7

Encombrement Dans Le Véhicule47e · Note 2,9

Choc Frontal25e · Note 2,1

Choc Latéral60e · Note 3,2

Installation49e · Note 3,1

Attacher L’Enfant26e · Note 2,7

Encombrement Dans Le Véhicule47e · Note 2,9

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Maxi-Cosi Beryl. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

S’installe aussi avec la ceinture, pratique pour une deuxième voiture.

On Aime Moins

–

Moins protecteur au choc latéral que la plupart des sièges de son type.

–

Un peu juste pour un enfant grand pour son âge.

–

Lourd avec sa base (15,2 kg), pas fait pour changer souvent de voiture.

Bases Compatibles

Maxi-Cosi Base

Testée ensemble par l'ADAC

Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR44/04

ÂgeNaissance à 7 ans

TailleJusqu'à 25 kg

Groupe (R44)0+/1/2

FixationBase ISOFIX Séparée + Jambe De Force, ou Ceinture (Sans Base)

Attache De L’EnfantHarnais

Poids Du Siège8,2 kg

Poids De La Base7,0 kg

Dimensions (H × L × P)64-70 × 44 × 71 cm

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2020

Résultat3,4Satisfaisant · 55ᵉ sur 68Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

2,8Sécurité (50 %)50ᵉ sur 68

2,1Choc frontal (40 %)25ᵉ sur 67

3,2Choc latéral (40 %)60ᵉ sur 67

1,9Passage de la ceinture (10 %)33ᵉ sur 67

2,7Stabilité dans la voiture (10 %)

3,6Utilisation (40 %)65ᵉ sur 68

3,9Risque d'erreur (40 %)

2,7Attacher l'enfant (20 %)26ᵉ sur 67

3,1Installation du siège (20 %)

1,3Réglages en grandissant (10 %)

2,3Notice (8 %)

2,0Nettoyage et finition (2 %)

2,7Ergonomie (10 %)60ᵉ sur 68

2,9Place pour l'enfant (40 %)61ᵉ sur 67

2,9Encombrement dans le véhicule (20 %)47ᵉ sur 67

2,4Position assise (20 %)

2,4Confort (20 %)

1,6Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.