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Siège Auto Pivotant

Maxi-Cosi Emerald 360 Pro

Simple à attacher le matin, une installation qui demande de la patience.

40-150 cmDos À La RouteRotation 360°ISOFIXR129 (i-Size)Pas De Plus Test
ADAC3,1satisfaisant2026
Notre indice57/10015ᵉ sur 23

Le Verdict En 20 Secondes

9e/23

Choc Frontal

Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (3,2).

14e/23

Choc Latéral

Dans la moyenne des sièges pivotants au choc latéral (2,7).

23e/23

Installation

Dans le dernier quart à l’installation (3,3). Pénible si le siège change souvent de voiture.

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIXle siège change souvent de voiturevous voulez une installation sans réfléchir

Où Il Se Situe Parmi Les 23 Sièges Pivotants

Tests ADAC depuis 2025
Choc Frontal9e · Note 3,2
Choc Latéral14e · Note 2,7
Installation23e · Note 3,3
Attacher L’Enfant4e · Note 2,7
Encombrement Dans Le Véhicule5e · Note 3,3

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Maxi-Cosi Emerald 360 Pro. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

+

Reste dos à la route jusqu’à 105 cm, bien au-delà du minimum légal.

+

La rotation à 360° épargne le dos des parents.

On Aime Moins

–

La première installation demande un peu de temps.

–

Moins d’espace pour l’enfant que dans d’autres sièges.

–

Seulement en ISOFIX, à vérifier si vous changez de voiture.

–

15,7 kg avec la base, on évite de le déplacer trop souvent.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)
ÂgeNaissance à 12 ans
Taille40 à 150 cm
Dos À La RouteJusqu'à 105 cm
FixationBase ISOFIX Intégrée + Jambe De Force
Attache De L’EnfantHarnais
Rotation360°
Poids Du Siège15,7 kg
Plus TestNon
Inclinaisons5 positions
Dimensions (H × L × P)49-82 × 43 × 55-71,5 cm

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Choc Frontal5,1Choc Latéral6,2Utilisation5,1Confort5,6Durée D’Usage10Avis Parents—

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2026
Résultat3,1Satisfaisant · 12ᵉ sur 23Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
3,1Sécurité (50 %)12ᵉ sur 23
3,2Choc frontal (40 %)9ᵉ sur 23
2,7Choc latéral (40 %)14ᵉ sur 23
2,1Passage de la ceinture (10 %)14ᵉ sur 23
1,0Stabilité dans la voiture (10 %)
3,2Utilisation (40 %)17ᵉ sur 23
2,5Risque d'erreur (40 %)
2,7Attacher l'enfant (20 %)4ᵉ sur 23
3,3Installation du siège (20 %)
3,0Réglages en grandissant (10 %)
2,9Notice (8 %)
2,0Nettoyage et finition (2 %)
3,0Ergonomie (10 %)20ᵉ sur 23
3,3Place pour l'enfant (40 %)22ᵉ sur 23
3,3Encombrement dans le véhicule (20 %)5ᵉ sur 23
2,2Position assise (20 %)
2,7Confort (20 %)
1,7Substances et PFASne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges pivotants du même protocole (Depuis 2025).
Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Emerald 360 Pro

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Prix conseillé 499,99 €

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