Maxi-Cosi RodiFix Pro2
Il s'incline pour la sieste, mais 28ᵉ sur 35 en collision frontale.
© Maxi-Cosi
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Bien protégé au choc frontal (3,0), un cran derrière la plupart des rehausseurs.
Choc Latéral
Une protection au choc latéral dans la moyenne de son type (2,4).
Installation
À l’installation, il se place au milieu des rehausseurs (1,9).
Où Il Se Situe Parmi Les 35 Rehausseurs
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Maxi-Cosi RodiFix Pro2. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Compact, il laisse de la place aux passagers devant.
L’enfant a de la place pour grandir dedans.
Facile à porter, il change de voiture sans effort.
Un tissu sans substance problématique selon l’ADAC.
On Aime Moins
Aucun point faible marqué dans les tests.
L'Essentiel Technique
En Images
L'Inclinaison Du RodiFix Pro2 Se Règle-t-elle Avec L'Enfant Assis ?
C’est le plus cher des RodiFix, à 199,99 €. Pas le mieux protégé pour autant. Alors que payez-vous ? Un dossier qui s’incline sur trois positions, et un tissu aéré pour l’été. Comme ses cousins, c’est un rehausseur avec dossier, prévu de 100 à 150 cm, soit de 3 ans et demi à 12 ans environ. La ceinture de la voiture tient l’enfant, et l’ISOFIX reste en option.
L’ADAC l’a noté 2,1 en mai 2024. Correct, sans plus. Au choc latéral, avec 2,4, il reste un peu sous la moyenne des 35 rehausseurs testés entre 2020 et 2024. En collision frontale, sa note de 3,0 le relègue 28ᵉ sur 35, dans le dernier quart. Le RodiFix R, qui ne s’incline pas, fait un peu mieux sur ce choc avec 2,8, pour 149,99 €, et l’ADAC lui a donné 2,0 en octobre 2024. Quant au RodiFix S i-Size, il s’incline lui aussi, obtient les mêmes résultats aux deux chocs et coûte 20 € de moins. Le Pro2 y ajoute surtout le tissu ClimaFlow.
Là où il brille ? La place. Il fait partie des cinq rehausseurs les moins encombrants de la série, et l’enfant y a pourtant ses aises (4ᵉ sur 35). Les ailes s’écartent de 44 à 51 cm quand les épaules s’élargissent. Résultat, la place du milieu reste utilisable. Avec 6,1 kg, il change de voiture sans peine et se sépare en deux pour le ranger.
Ce qui revient le plus, c’est l’inclinaison, et elle partage les familles. Beaucoup d’enfants s’y endorment sans que la tête tombe, et une famille l’a pris parce que sa banquette ne s’incline pas. D’autres parents ont déchanté. Le réglage se fait mal une fois l’enfant assis, et le siège revient parfois droit dès qu’il s’y installe. Et une fois fixé en ISOFIX, il arrive que le dossier de la banquette le repousse vers l’avant, si bien que l’inclinaison ne sert presque plus à rien sur la route. Plusieurs parents décrivent un dossier qui bascule en avant quand l’enfant se penche, et des claquements en roulant. L’assise, enfin, paraît dure à quelques-uns.
Prenez-le si votre enfant dort souvent en route, que la place manque à l’arrière et que vous acceptez de régler l’inclinaison avant de partir, une fois pour toutes, sans y toucher pendant le trajet. Si la protection passe avant la sieste, regardez plutôt le Cybex Solution T i-Fix, à 179,95 €. Noté 2,0 en octobre 2023, il s’incline également, et il est 13ᵉ en collision frontale et 5ᵉ au choc latéral. Comptez en revanche 7,1 kg et 50,5 cm de large. Son supplément de prix ne vous achète que l’inclinaison. Compact et pensé pour les siestes, le RodiFix Pro2 se montre par ailleurs en retrait en collision frontale.
La Parole Aux Parents
D'après 62 parents dont nous avons lu les retours.
Les parents saluent d’abord l’installation et le confort de l’enfant. Les reproches portent surtout sur l’installation et le bruit. Sur l’inclinaison pour la sieste, les avis sont partagés.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,7Sécurité (50 %)29ᵉ sur 35
1,5Utilisation (40 %)1er sur 35
1,7Ergonomie (10 %)2ᵉ sur 35
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée RodiFix Pro2
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Quelle Différence Avec Le RodiFix S i-Size ?
Surtout le tissu aéré ClimaFlow, pour 20 € de plus. Les deux font 44 cm de large, ont trois crans d'inclinaison et ont reçu 2,1 de l'ADAC, en mai 2024 pour le Pro2 et en octobre 2023 pour le S, avec les mêmes notes aux deux chocs.
De Quelle Taille À Quelle Taille Sert-il ?
De 100 à 150 cm et de 15 à 36 kg, c'est-à-dire jusqu'à 12 ans selon Maxi-Cosi environ. Au départ, un enfant de 4 ans et 20 kg s'y trouve déjà spacieux.
A-t-il Besoin De L'ISOFIX Ou D'Un Top Tether ?
Ni l'un ni l'autre. La ceinture de la voiture suffit à le tenir et retient l'enfant, et les pinces ISOFIX escamotables ne font que le stabiliser. Aucune sangle Top Tether n'est prévue sur ce modèle.
Il Hésite Souvent Avec
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 199,99 €
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