Maxi-Cosi RodiFix S i-Size
44 cm de large pour caser trois sièges, mais en retrait au choc frontal.
© Maxi-Cosi
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Bien protégé au choc frontal (3,0), un cran derrière la plupart des rehausseurs.
Choc Latéral
Au choc latéral, il se place au milieu des rehausseurs (2,4).
Installation
Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres rehausseurs (1,9).
Où Il Se Situe Parmi Les 35 Rehausseurs
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Maxi-Cosi RodiFix S i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Prend peu de place dans la voiture.
De la place pour l’enfant, même quand il grandit.
Léger, facile à passer d’une voiture à l’autre.
Rien d’inquiétant dans le tissu au test des substances.
On Aime Moins
Aucun point faible marqué dans les tests.
L'Essentiel Technique
En Images
Peut-on Caser Trois Enfants À L'Arrière Avec Le RodiFix S ?
Quarante-quatre centimètres de large au plus serré. C’est ce chiffre qui fait choisir le RodiFix S i-Size aux familles qui doivent caser deux ou trois enfants sur une banquette. Les ailes s’écartent jusqu’à 51 cm, quand les épaules grandissent. Il sert de 100 à 150 cm, soit de 3 ans et demi à 12 ans environ, et c’est la ceinture de la voiture qui retient l’enfant. L’ISOFIX est facultatif et rétractable.
Protège-t-il bien ? Correctement, sans plus. L’ADAC lui a mis 2,1 en octobre 2023, une note « bien » qu’il doit surtout à sa facilité d’usage. La collision frontale est son point faible. Avec 3,0, il finit 28ᵉ sur 35 rehausseurs testés de 2020 à 2024, loin du Britax Römer Kidfix i-Size, noté 1,8 en octobre 2022 et meilleur de la série sur ce choc. Au choc latéral, avec 2,4, il reste un peu sous la moyenne.
Sa vraie force, c’est la place. L’ADAC le met 5ᵉ sur 35 pour la place prise dans la voiture, et 4ᵉ pour l’espace laissé à l’enfant. Des parents alignent ainsi trois sièges dans un Peugeot 5008. Mais pas partout. Au milieu d’un Scénic 4, il était trop large de quelques centimètres, et une famille n’arrivait plus à boucler la ceinture. Dans un Qashqai aussi, seul le papa arrive à la boucler, en forçant. Essayez-le donc chez vous, surtout au milieu, avant de jeter l’emballage.
Au quotidien, ses 6,1 kg se portent sans y penser, et il se remet en un rien de temps. La ceinture glisse bien dans les guides et tombe au bon endroit sur l’épaule, si bien que beaucoup d’enfants de 4 ou 5 ans s’attachent seuls.
L’inclinaison sur 3 positions divise davantage. Sur l’autoroute, bien des enfants s’y endorment sans que la tête parte en avant. Un garçon de 5 ans ne se réveille même plus avec mal au cou. D’autres parents ont déchanté. Pour changer de cran, il faut soulever l’assise, ce qui devient presque impossible une fois l’enfant assis, si bien qu’on la règle avant de partir et qu’on n’y touche plus.
Le reproche qui revient le plus ? La housse de la têtière, qui glisse et se défait, parfois dès la deuxième sortie, puis devient pénible à remettre. Quelques parents trouvent aussi le dossier un peu mou. Il part vers l’avant quand l’enfant se penche.
Prenez-le si vous devez loger deux ou trois sièges à l’arrière, ou si le siège change souvent de voiture. Si le choc frontal compte plus que la place, regardez plutôt le Joie i-Traver, au même prix (179,90 €). Noté 1,9 en mai 2021, il est 12ᵉ en collision frontale et 2ᵉ en impact latéral, et il est plus léger, 5,5 kg. L’ADAC le trouve seulement moins simple à installer. Banquette bien remplie ? Fin et léger, le RodiFix S s’y glisse. Il protège moins en collision frontale.
La Parole Aux Parents
D'après 66 parents dont nous avons lu les retours.
Ce que les parents apprécient le plus, le harnais et l’installation. Dans les critiques, on lit surtout des remarques sur les finitions et le confort de l’enfant. Sur l’inclinaison pour la sieste, les avis sont partagés.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,7Sécurité (50 %)29ᵉ sur 35
1,5Utilisation (40 %)1er sur 35
1,7Ergonomie (10 %)2ᵉ sur 35
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée RodiFix S i-Size
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Peut-on L'Incliner Quand L'Enfant S'endort ?
Pas vraiment, il vaut mieux choisir la position avant de partir. Maxi-Cosi annonce 3 positions, mais le réglage passe par l'assise, qu'on doit soulever. Avec l'enfant assis dessus, plusieurs parents n'y arrivent pas.
De Quelle Taille À Quelle Taille Sert-il ?
De 100 à 150 cm, c'est-à-dire d'environ 3 ans et demi à 12 ans, et de 15 à 36 kg selon Maxi-Cosi. Une fille de 4 ans qui atteignait tout juste la taille minimale y voyage avec la ceinture bien placée, loin du cou. À l'autre bout, un garçon de 9 ans et 1,40 m le trouve encore confortable.
Faut-il Une Voiture Avec ISOFIX ?
Non. C'est la ceinture de la voiture qui retient l'enfant, et les attaches ISOFIX, rétractables, stabilisent le siège sans être obligatoires, si bien que des parents de jumeaux s'en passent même pour libérer la place du milieu et y installer un troisième siège.
Il Hésite Souvent Avec
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 179,99 €
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