Maxi-Cosi Titan Plus i-Size
Un évolutif de 15 mois à 12 ans, 2ᵉ sur 19 en collision frontale.

© Maxi-Cosi
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (2,8).
Choc Latéral
Au choc latéral, il se place au milieu des sièges évolutifs (2,2).
Installation
Une installation dans la moyenne de son type (3,0).
Où Il Se Situe Parmi Les 19 Sièges Évolutifs
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Maxi-Cosi Titan Plus i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Un harnais bien placé sur le corps de l’enfant.
Bonne note au test des substances, rien à signaler dans le tissu.
On Aime Moins
Seulement en ISOFIX, à vérifier si vous changez de voiture.
L'Essentiel Technique
En Images
Un Seul Siège Face À La Route Jusqu'à 12 Ans, Bonne Idée ?
Face à la route dès 15 mois, et jusqu’à 12 ans. Le Titan Plus i-Size est un siège évolutif qui accompagne votre enfant de 76 à 150 cm, soit de 15 mois à 12 ans environ. Il le retient d’abord avec son harnais, puis avec la ceinture de la voiture quand il devient rehausseur. Il se fixe par ISOFIX et une sangle top tether, et ne se tourne jamais dos à la route.
Pour un évolutif, il protège bien. L’ADAC lui a donné 2,5 en octobre 2023, et notre indice le met 4ᵉ des 19 évolutifs testés de 2020 à 2024, avec 66/100. Son atout, c’est la collision frontale. Avec 2,8, il est 2ᵉ sur 19, alors que la moitié de ces sièges font 3,1 ou plus. Au choc latéral, sa note de 2,2 le laisse au milieu du groupe. Une fois en rehausseur, la ceinture tombe bien sur l’épaule. Son cousin le Titan Pro i-Size, qu’on ne trouve plus neuf, avait obtenu la même note et les mêmes rangs un an plus tôt.
Il pèse 12,2 kg. Avec ses 46 cm de large, il reste assez compact, et des voyants rouge ou vert confirment que l’ISOFIX est bien enclenché. L’installation se situe dans la moyenne des évolutifs. Quand l’enfant passe à la ceinture, le harnais se range dans le siège, et ce changement paraît simple aux parents qui l’ont fait. La têtière monte sur 11 hauteurs.
Ce qui revient le plus, ce sont les siestes. Une fillette de 3 ans s’y endort sur de longs trajets sans que sa tête ballotte. Un enfant qui ne fermait jamais l’œil en voiture s’y laisse enfin aller. Méfiez-vous quand même de l’inclinaison. Deux parents n’arrivent plus à l’incliner une fois le siège tenu par l’ISOFIX et la sangle top tether, donc lisez la notice avant d’acheter si les siestes comptent pour vous.
Le harnais divise davantage. Le bouton de la boucle est dur à presser. Des grands-parents s’en félicitent, puisque leur petite-fille ne se détache plus seule en pleine route, alors que d’autres parents le trouvent pénible à chaque arrêt. Et le coussinet d’entrejambe se décroche souvent, si bien que la boucle glisse sous les fesses de l’enfant.
Prenez-le si votre enfant a quitté sa coque, que vous acceptez de le tourner vers l’avant dès 15 mois et que vous voulez un seul siège jusqu’à 12 ans environ, bien placé en collision frontale, pour 299,99 €. Si vous cherchez plus léger et plus simple à installer, regardez plutôt le Britax Römer Evolvafix. Noté 2,5 en octobre 2024, il fait partie des évolutifs les plus faciles à installer, il est 3ᵉ sur 19 au choc latéral et ne pèse que 9,8 kg. En collision frontale, il n’est que 7ᵉ. Bien armé en choc frontal, agréable pour les siestes, le Titan Plus i-Size mérite qu’on pardonne sa boucle de harnais un peu dure.
La Parole Aux Parents
D'après 16 parents dont nous avons lu les retours.
Ce que les parents apprécient le plus, l’installation et le harnais. Dans les critiques, on lit surtout des remarques sur le harnais et la rotation. L’inclinaison pour la sieste partage les parents, certains l’apprécient, d’autres beaucoup moins.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,5Sécurité (50 %)1er sur 19
2,6Utilisation (40 %)4ᵉ sur 19
2,2Ergonomie (10 %)11ᵉ sur 19
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Titan Plus i-Size
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Peut-on L'Incliner Une Fois Installé ?
Pas toujours. Le dossier a 4 positions, mais des parents constatent qu'il ne bascule plus quand tout est fixé à la voiture. Vérifiez dans la notice ce que permet votre installation avant de compter dessus pour les siestes.
À Partir De Quel Âge Peut-on L'Utiliser ?
Dès 76 cm et 9 kg, soit vers 15 mois, et toujours face à la route. Il sert ensuite jusqu'à 150 cm et 36 kg, vers 12 ans.
Quelle Différence Avec Le Titan Pro i-Size ?
Au crash-test, aucune. Le Titan Pro i-Size a obtenu 2,5 en octobre 2022, avec les mêmes rangs au choc frontal comme au choc latéral et le même poids. Il ne se trouve plus neuf, alors que le Titan Plus i-Size est vendu en magasin.
Il Hésite Souvent Avec
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 299,99 €
Lien affilié, nous touchons une petite commission si vous achetez, sans surcoût pour vous. Elle ne change jamais nos notes.

