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Siège Auto Pivotant

Nuna Prym

Très solide sur les côtés, lourd à déplacer.

40-105 cmDos À La RouteISOFIXPlus Vendu NeufR129 (i-Size)Pas De Plus Test
ADAC2,1bien2020
Notre indice76/1004ᵉ sur 68

Le Verdict En 20 Secondes

25e/67

Choc Frontal

Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (2,1).

14e/67

Choc Latéral

Une des meilleures protections au choc latéral chez les sièges pivotants (1,4).

21e/67

Installation

Une installation dans la moyenne de son type (2,6).

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIXle siège change souvent de voiture

Où Il Se Situe Parmi Les 67 Sièges Pivotants

Tests ADAC 2020-2024
Choc Frontal25e · Note 2,1
Choc Latéral14e · Note 1,4
Installation21e · Note 2,6
Attacher L’Enfant42e · Note 2,9
Encombrement Dans Le Véhicule19e · Note 2,4

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Nuna Prym. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

+

Très bonne protection en cas de choc latéral.

+

L’enfant a de la place pour grandir dedans.

+

Dos à la route jusqu’à 105 cm, la position la plus sûre, le plus longtemps possible.

+

Bonne note au test des substances, rien à signaler dans le tissu.

On Aime Moins

–

Seulement en ISOFIX, à vérifier si vous changez de voiture.

–

14,9 kg avec la base, on évite de le déplacer trop souvent.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)
ÂgeDès la naissance
Taille40 à 105 cm
Dos À La RouteJusqu'à 105 cm
FixationBase ISOFIX Intégrée + Jambe De Force
Attache De L’EnfantHarnais
Poids Du Siège14,9 kg
Plus TestNon
Inclinaisons7 positions

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Choc Frontal7,6Choc Latéral9,1Utilisation6,4Confort8Durée D’Usage5,9Avis Parents—

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Oct. 2020
Résultat2,1Bien · 5ᵉ sur 68Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.
1,8Sécurité (50 %)10ᵉ sur 68
2,1Choc frontal (40 %)25ᵉ sur 67
1,4Choc latéral (40 %)14ᵉ sur 67
1,9Passage de la ceinture (10 %)33ᵉ sur 67
2,3Stabilité dans la voiture (10 %)
2,6Utilisation (40 %)13ᵉ sur 68
2,4Risque d'erreur (40 %)
2,9Attacher l'enfant (20 %)42ᵉ sur 67
2,6Installation du siège (20 %)
1,3Réglages en grandissant (10 %)
1,7Notice (8 %)
1,8Nettoyage et finition (2 %)
1,9Ergonomie (10 %)7ᵉ sur 68
1,0Place pour l'enfant (40 %)1er sur 67
2,4Encombrement dans le véhicule (20 %)19ᵉ sur 67
2,4Position assise (20 %)
2,6Confort (20 %)
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges pivotants du même protocole (2020-2024).

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Sièges Pivotants