Siège Auto Pivotant

Peg Perego Viaggio Giro

Généreux pour l'enfant, un harnais qui fait râler le matin.

61-105 cmISOFIXR129 (i-Size)Pas De Plus Test

ADAC3,2satisfaisant2026

Notre indice55/10018ᵉ sur 23

Le Verdict En 20 Secondes

16e/23

Choc Frontal

Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (3,4).

18e/23

Choc Latéral

Au choc latéral, il fait moins bien que la plupart des sièges pivotants (3,0).

8e/23

Installation

Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres sièges pivotants (2,4).

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIXle siège change souvent de voiturevous voulez une installation sans réfléchir

Où Il Se Situe Parmi Les 23 Sièges Pivotants

Tests ADAC depuis 2025

Choc Frontal16e · Note 3,4

Choc Latéral18e · Note 3,0

Installation8e · Note 2,4

Attacher L’Enfant19e · Note 3,1

Encombrement Dans Le Véhicule5e · Note 3,3

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Peg Perego Viaggio Giro. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

De la place pour l’enfant, même quand il grandit.

On Aime Moins

–

Protection au choc latéral en retrait par rapport aux sièges de son type.

–

Seulement en ISOFIX, à vérifier si vous changez de voiture.

–

15,6 kg avec la base, on évite de le déplacer trop souvent.

Bases Compatibles

Base Giro de Peg Perego vue de profil, avec sa jambe de force et ses connecteurs ISOFIX

Peg Perego Base Giro

Testée ensemble par l'ADAC

Voir La Base

Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)

Âge6 mois à 4 ans

Taille61 à 105 cm

FixationBase ISOFIX Séparée + Jambe De Force

Attache De L’EnfantHarnais

Poids Du Siège8,3 kg

Poids De La Base7,3 kg

Plus TestNon

Dimensions (H × L × P)46,5 × 44 × 59 cm

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Mai 2026

Résultat3,2Satisfaisant · 14ᵉ sur 23Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

3,3Sécurité (50 %)17ᵉ sur 23

3,4Choc frontal (40 %)16ᵉ sur 23

3,0Choc latéral (40 %)18ᵉ sur 23

1,7Passage de la ceinture (10 %)6ᵉ sur 23

1,4Stabilité dans la voiture (10 %)

3,0Utilisation (40 %)15ᵉ sur 23

2,8Risque d'erreur (40 %)

3,1Attacher l'enfant (20 %)19ᵉ sur 23

2,4Installation du siège (20 %)

1,5Réglages en grandissant (10 %)

2,4Notice (8 %)

2,0Nettoyage et finition (2 %)

2,1Ergonomie (10 %)3ᵉ sur 23

1,0Place pour l'enfant (40 %)1er sur 23

3,3Encombrement dans le véhicule (20 %)5ᵉ sur 23

2,2Position assise (20 %)

2,7Confort (20 %)

1,0Substances et PFASne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges pivotants du même protocole (Depuis 2025).

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Viaggio Giro + Base Giro, le siège sur sa base

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Sièges Pivotants