Siège Auto Pivotant

Recaro Toron 1

Des côtés parmi les mieux protégés, et correct partout ailleurs.

40-105 cmISOFIXR129 (i-Size)Pas De Plus Test

Siège auto pivotant Recaro Toron 1, coloris noir, vu de trois quarts sur sa base à jambe de force

ADAC2,3bien2026

Notre indice74/1001er sur 23

Le Verdict En 20 Secondes

8e/23

Choc Frontal

Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (3,0).

1er/23

Choc Latéral

Une des meilleures protections au choc latéral chez les sièges pivotants (0,9).

12e/23

Installation

Une installation dans la moyenne de son type (2,5).

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIX

Où Il Se Situe Parmi Les 23 Sièges Pivotants

Tests ADAC depuis 2025

Choc Frontal8e · Note 3,0

Choc Latéral1er · Note 0,9

Installation12e · Note 2,5

Attacher L’Enfant4e · Note 2,7

Encombrement Dans Le Véhicule5e · Note 3,3

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Recaro Toron 1. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

Bien protégé sur les côtés en cas de choc latéral.

On Aime Moins

–

Pas d’installation à la ceinture, il faut une voiture équipée ISOFIX.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)

Taille40 à 105 cm

FixationBase ISOFIX Intégrée + Jambe De Force

Attache De L’EnfantHarnais

Poids Du Siège12,0 kg

Plus TestNon

En Images

Le Recaro Toron 1 vu de face sur sa jambe de force — De face, le harnais et l'appui-tête réglable.

Le Recaro Toron 1 tourné sur sa base — La coque pivote sur sa base pour installer l'enfant.

Le Recaro Toron 1 de profil, installé dos à la route — Dos à la route, de profil.

Un Recaro Toron 1 orange installé sur la banquette arrière d'une voiture — Installé dans la voiture, ici en coloris orange.

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Oct. 2026

Résultat2,3Bien · 1er sur 23Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

2,1Sécurité (50 %)2ᵉ sur 23

3,0Choc frontal (40 %)8ᵉ sur 23

0,9Choc latéral (40 %)1er sur 23

2,0Passage de la ceinture (10 %)12ᵉ sur 23

1,0Stabilité dans la voiture (10 %)

2,3Utilisation (40 %)2ᵉ sur 23

2,3Risque d'erreur (40 %)

2,7Attacher l'enfant (20 %)4ᵉ sur 23

2,5Installation du siège (20 %)

1,4Réglages en grandissant (10 %)

1,9Notice (8 %)

2,0Nettoyage et finition (2 %)

2,5Ergonomie (10 %)13ᵉ sur 23

1,9Place pour l'enfant (40 %)12ᵉ sur 23

3,3Encombrement dans le véhicule (20 %)5ᵉ sur 23

2,3Position assise (20 %)

2,8Confort (20 %)

2,6Substances et PFASne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges pivotants du même protocole (Depuis 2025).

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Toron 1

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Sièges Pivotants