Siège Auto Pivotant

Renolux Gaia+

De la place pour grandir, en retrait au choc frontal.

40-105 cmISOFIXR129 (i-Size)Pas De Plus Test

ADAC3,0satisfaisant2023

Notre indice61/10047ᵉ sur 68

Le Verdict En 20 Secondes

57e/67

Choc Frontal

Dans le dernier quart des sièges pivotants au choc frontal (3,3).

36e/67

Choc Latéral

Une protection au choc latéral dans la moyenne de son type (2,2).

42e/67

Installation

Une installation dans la moyenne de son type (3,0).

À éviter sivotre voiture n'a pas d'ISOFIXle siège change souvent de voiture

Où Il Se Situe Parmi Les 67 Sièges Pivotants

Tests ADAC 2020-2024

Choc Frontal57e · Note 3,3

Choc Latéral36e · Note 2,2

Installation42e · Note 3,0

Attacher L’Enfant9e · Note 2,5

Encombrement Dans Le Véhicule15e · Note 2,2

Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Renolux Gaia+. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.

On Aime

Boucler l’enfant est simple, même quand il gigote.

Prend peu de place dans la voiture.

De la place pour l’enfant, même quand il grandit.

On Aime Moins

–

Au choc frontal, il fait moins bien que ses concurrents.

–

ISOFIX obligatoire, impossible de le fixer à la ceinture.

–

Un ensemble de 16,8 kg, mieux vaut une base par voiture.

L'Essentiel Technique

NormeR129 (i-Size)

ÂgeNaissance à 4 ans

Taille40 à 105 cm

FixationBase ISOFIX Intégrée + Jambe De Force

Attache De L’EnfantHarnais

Poids Du Siège16,8 kg

Plus TestNon

Inclinaisons3 positions

Dimensions (H × L × P)55-107 × 44 × 69,5-77 cm

La Parole Aux Parents

Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.

Son Profil

Mesuré Au Crash-TestCalculé Pour Tous Les Sièges

Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.

Le Détail Du Crash-Test

Test ADAC · Oct. 2023

Résultat3,0Satisfaisant · 40ᵉ sur 68Moyenne pondérée de la sécurité, de l'utilisation et de l'ergonomie. Ouvrez une famille pour voir chaque note.

2,9Sécurité (50 %)55ᵉ sur 68

3,3Choc frontal (40 %)57ᵉ sur 67

2,2Choc latéral (40 %)36ᵉ sur 67

1,9Passage de la ceinture (10 %)33ᵉ sur 67

2,0Stabilité dans la voiture (10 %)

3,1Utilisation (40 %)39ᵉ sur 68

3,3Risque d'erreur (40 %)

2,5Attacher l'enfant (20 %)9ᵉ sur 67

3,0Installation du siège (20 %)

1,5Réglages en grandissant (10 %)

2,2Notice (8 %)

2,5Nettoyage et finition (2 %)

1,9Ergonomie (10 %)7ᵉ sur 68

1,0Place pour l'enfant (40 %)1er sur 67

2,2Encombrement dans le véhicule (20 %)15ᵉ sur 67

2,5Position assise (20 %)

2,6Confort (20 %)

2,2Substancesne compte pas dans la moyenne

Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.

0,6 à 1,5 Très Bien1,6 à 2,5 Bien2,6 à 3,5 Satisfaisant3,6 à 4,5 Suffisant4,6 à 5,5 InsuffisantPlus la note est basse, mieux c'est. Classement parmi les sièges pivotants du même protocole (2020-2024).

Lire Le Test D'Origine (ADAC, En Allemand)

Version testée Gaia+, le siège sur sa base

Avant de choisir

Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège

La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.

Voir Le Classement Des Sièges Pivotants