Joie i-Traver
2ᵉ sur 35 rehausseurs au choc latéral, mais 56 cm de large sur la banquette.
© Joie
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Au choc frontal, il se place au milieu des rehausseurs (2,6).
Choc Latéral
Dans le premier quart des rehausseurs au choc latéral (1,2).
Installation
Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres rehausseurs (2,1).
Où Il Se Situe Parmi Les 35 Rehausseurs
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Joie i-Traver. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Rassurant au choc latéral, parmi les meilleurs de son type.
Facile à porter, il change de voiture sans effort.
Un tissu sans substance problématique selon l’ADAC.
On Aime Moins
Assez volumineux, mieux vaut vérifier dans votre voiture.
Moins d’espace pour l’enfant que dans d’autres sièges.
L'Essentiel Technique
En Images
Un Rehausseur Bien Protégé Sur Les Côtés, Mais Est-il Trop Large ?
Des renforts sur les flancs, une têtière à trois couches de mousse, et au bout du compte la 2ᵉ place sur 35 au choc latéral. Voilà ce qui distingue le Joie i-Traver, un rehausseur à dossier qui sert de 100 à 150 cm, soit de 3 ans et demi à 12 ans environ. L’enfant est retenu par la ceinture de la voiture, et l’ISOFIX, en option, l’arrime à la banquette.
Sa note ADAC de 1,9, en mai 2021, en fait l’un des rehausseurs les mieux notés entre 2020 et 2024. Notre indice le met 5ᵉ sur 35, avec 78/100. Par le côté, avec 1,2, il fait bien mieux que la moitié des rehausseurs, qui sont à 2,2 ou plus. En collision frontale, il est plus ordinaire. Sa note de 2,6 le place 12ᵉ. Le Britax Römer Kidfix i-Size, noté 1,8 en octobre 2022, fait l’inverse, premier sur ce choc et seulement 10ᵉ au choc latéral.
Il est large. Ses 56 cm de large le classent 30ᵉ sur 35 pour l’encombrement. Avec deux autres sièges, oubliez la banquette à trois. Curieusement, l’ADAC trouve aussi que l’enfant y est un peu à l’étroit, alors qu’à l’usage, personne ne s’en plaint, et un enfant de 6 ans y a même gagné de la place dans une Mini. Il ne pèse que 5,5 kg, ce qui facilite les changements de voiture.
Sur le confort, les familles sont unanimes. L’assise est moelleuse, les accoudoirs plaisent, et la têtière comme la profondeur d’assise se règlent. Plusieurs parents remarquent que la tête de leur enfant ne tombe pas en avant quand il s’endort, un soulagement sur les longs trajets. L’installation aussi fait l’unanimité, à l’ISOFIX, qui s’emboîte vite, comme à la ceinture dans une voiture qui n’en a pas. Un garçon de 3 ans et demi monte et s’attache déjà seul. Les reproches sont rares. Une famille a peiné à fixer le dossier sur l’assise au premier montage, et s’en est sortie grâce aux vidéos du service client. Chez un enfant qui bouge beaucoup, la ceinture sort parfois du guide d’épaule, alors vérifiez-la à chaque arrêt. Et le prix en freine certains.
Prenez-le si la protection par le côté passe en premier pour vous, que votre banquette n’a pas à accueillir trois sièges côte à côte et que votre enfant dort souvent en voiture, puisque c’est là qu’il plaît le plus aux familles. Il coûte 179,90 €. Si la collision frontale vous importe davantage, regardez plutôt le Kidfix i-Size, cité plus haut, qui pèse 6,5 kg. Et si vous devez caser trois enfants, mesurez la banquette avant tout. Confortable, léger et parmi les meilleurs par le côté, l’i-Traver est un rehausseur rassurant, que seule sa largeur peut écarter.
La Parole Aux Parents
D'après 14 parents dont nous avons lu les retours.
Les parents saluent d’abord l’installation et le confort de l’enfant. Les reproches portent surtout sur le prix. Le harnais divise, entre parents conquis et parents déçus.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
1,9Sécurité (50 %)4ᵉ sur 35
1,9Utilisation (40 %)16ᵉ sur 35
2,1Ergonomie (10 %)31ᵉ sur 35
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée i-Traver
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Peut-on L'Installer Sans ISOFIX ?
Oui. C'est la ceinture de la voiture qui retient l'enfant, et un parent sans ISOFIX l'a monté sans difficulté. Les attaches ISOFIX sont en option et servent à garder le siège en place, même vide.
Quelle Différence Avec Le Joie Signature i-Traver ?
Aucune pour la protection. C'est le même siège, vendu aussi sous ce nom dans la gamme Signature de Joie.
À Partir De Quel Âge Peut-on L'Utiliser ?
Dès 100 cm, vers 3 ans et demi, et jusqu'à 150 cm, vers 12 ans. À 3 ans et demi, un garçon s'y attache déjà tout seul.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 179,90 €