Lionelo Braam i-Size

Un Pivotant Simple À Installer Peut-il Rattraper Un Crash-Test Moyen ?

Le Lionelo Braam i-Size voudrait accompagner votre enfant de la maternité jusqu’au collège. Il sert de 40 à 150 cm, soit de la naissance à 12 ans environ, dos à la route jusqu’à 105 cm, vers 4 ans. Il tourne à 360° sur sa base, se fixe en ISOFIX avec une jambe de force et passe plus tard en mode grand enfant. Sur la balance, il affiche 13,4 kg. C’est lourd.

Son crash-test déçoit. L’ADAC lui a donné 3,6 en mai 2025, la note « suffisant », et cette fois ce sont les chocs qui font baisser la moyenne. En collision frontale, il obtient 3,7 et finit 19ᵉ sur les 23 pivotants testés depuis 2025. Par le côté, avec 3,0, il est 18ᵉ. Notre indice le met à 53/100. Le Joie i-Pivot 360, passé à la même session, a reçu 2,4, avec une 4ᵉ place en collision frontale et une 3ᵉ au choc latéral.

Là où il brille, c’est à l’installation. Beaucoup de familles le montent en quelques minutes, et la jambe de force le rend stable tout de suite. Un parent l’a pris exprès pour remplacer un modèle qui n’en avait pas. Pour un pivotant, il prend aussi peu de place, 5ᵉ sur 23. La rotation aide à installer et sortir l’enfant, et ses cinq crans d’inclinaison se règlent pendant le trajet quand le petit s’endort, même dos à la route, ce que les autres sièges essayés par une famille ne permettaient pas. Son poids, en revanche, le cantonne à une seule voiture.

Avec un nouveau-né, soyez prudents. Plusieurs parents trouvent leur bébé trop assis, la tête qui part vers l’avant, et le jugent plus confortable vers 6 mois, quand l’enfant tient assis. Chez un bébé de 3 mois, la jambe de force laissait l’assise un peu en l’air, si bien qu’il se retrouvait presque assis au lieu d’être semi-allongé. Un autre était recroquevillé jusqu’à ce qu’on retire le premier rembourrage, vers 60 cm. Le harnais agace aussi. Une famille trouve la boucle peu pratique et les aimants censés écarter les sangles bien trop faibles. Un exemplaire, enfin, est arrivé avec une jambe de force qui ne se dépliait pas.

Prenez-le si votre enfant a déjà quelques mois, que le siège restera dans une seule voiture et que vous voulez une installation sans prise de tête. Si la protection passe en premier, regardez plutôt le Joie i-Pivot 360. Il pèse 11,3 kg et l’ADAC l’a noté 2,4 en mai 2025, nettement mieux sur les deux chocs. Le Braam reste un pivotant simple à fixer, compact et bien stable, mais sa protection en cas de choc reste en dessous de la plupart de ses concurrents.